Land Rover Defender 6x6 Apocalypse : prêt pour la fin du monde (+vidéo)

Dans l'esprit de nombreux passionnés d'automobile, plus c'est gros, mieux c'est. Il n'est donc pas étonnant que de plus en plus de spécialistes de la préparation auto se lancent dans des créations folles à 6 roues. C’est le cas d’Apocalypse Manufacturing avec ce Defender.

Un Defender prêt pour l’Apocalypse ?

Peu de noms sont autant associés à la création de projet à 6 roues que celui d’Apocalypse Manufacturing. La société basée à Pompano Beach, en Floride n’en est effectivement pas à son coup d’essai. Sa toute dernière création en témoigne. Et on peut dire que ce Defender 6x6 est audacieux. Afin de créer le 6×6 le plus fou possible, Apocalypse Manufacturing a pris un Land Rover Defender et l'a transformé en ce qu'elle appelle le « World Ender ».
La société a coupé le châssis afin de l'allonger et d'ajouter un troisième essieu. Qui dit troisième essieux dit aussi deux roues supplémentaires. Fait important, contrairement à certaines transformations du genre, les deux roues supplémentaires ne sont pas simplement là pour le look. Les deux nouvelles roues de ce Defender sont motrices. Autrement dit, c’est un véritable véhicule à six roues motrices. On peut utiliser le termes 6x6 sans se tromper !
Les changements vont bien au-delà des roues supplémentaires. La firme américaine a remanié la suspension du Defender. Vous pouvez ainsi relever et abaisser la hauteur de caisse de 20 centimètres simplement en appuyant sur un bouton. Il a également été équipé de jantes au look militaire de 20 pouces. Elles sont chaussées d’énormes pneus de 38 pouces. Autrement dit, cela ne fait aucun doute que les acuités tout-terrain de ce baroudeur sont encore améliorées.

Plus de motricité et plus de puissance ?

Divers changements ont été apportés à la carrosserie du Land Rover signé Apocalypse Manufacturing. On retrouve désormais de nouveaux garde-boue élargis, des plaques de protection, des marchepieds latéraux et des protections du soubassement. Un pare-buffles avant orange vif a également été installé. Des projecteurs à LED ont été montés sur le toit, aux côtés d'une galerie de toit. À l’arrière, des renforts entre la benne et la cabine ont également été installés.
Il y a aussi une roue de secours dans la benne de ce Defender. Ce mastodonte est propulsé par le V8 suralimenté de 5,0 litres proposé de série au catalogue du Defender. Celui-ci développe 525 chevaux et 625 Nm de couple. On ne sait pas combien pèse le « World Ender », mais il est évidemment beaucoup plus lourd qu'un Defender de base ? Il sera donc moins rapide.
Et non, le V8 n’a subit aucune amélioration des performances pour compenser son embonpoint. L’exemplaire en question a déjà été livré à un client à Jacksonville, en Floride. Toutefois, Apocalypse sera heureuse de construire d'autres Defender 6x6. Mais attention, il faut pouvoir dépenser quelques 375.000 dollars pour vous l’offrir.