Cette Lamborghini Aventador SVJ n'en est pas vraiment une et a un moteur Yamaha (+images)

Elle ressemble à une Aventador SVJ. Même proue effilée, même aileron arrière démesuré, même agressivité de façade. Mais sous le capot, c'est un moteur Yamaha quatre cylindres. Pas de V12 Lamborghini. Et son terrain de jeu, c'est la baie de Miami. Elle vient d'être vendue pour 50.500 dollars.

La Lamborghini du Florida Man dans toute sa splendeur ?

Watersports Car est une entreprise installée à Miami qui fabrique des jet boats inspirés de supercars. Pas de Ferrari, pas de Bugatti sur la carrosserie. Les badges sont absents pour d'évidentes raisons légales. Mais les formes sont assez explicites pour que la référence soit immédiate.
La gamme comprend ainsi des inspirations d’Aventador SVJ, LaFerrari, McLaren Elva et Bugatti Chiron. L'exemplaire passé sur Bring a Trailer est la Series L, version biplace de 4,9 mètres de long et 2,07 mètres de large. Il est en fait fabriqué à base d’une coque en fibres de verre en V.
Le moteur Yamaha 1.8 litre quatre cylindres y est installé en lieu et place du V12 Lamborghini. Sur cet exemplaire précis, la version 250 chevaux non suralimentée. Dans sa configuration maximale, la Series L reçoit la même base moteur en version suralimentée portée à 320 chevaux. Soit davantage que plusieurs berlines compactes sportives.
On est loin des 770 ch du V12 Lamborghini de 6,5 litres. Mais on est aussi loin du poids d'une Aventador. Et nettement plus proche de l'eau.

Le détail qui tue : la livrée rose, blanc et turquoise

Si la forme rappelle déjà le bolide de Sant'Agata original, c'est la peinture qui transforme l'objet en hapax motorisé. Rose, blanc, turquoise — un habillage qui n'a jamais été proposé par Lamborghini mais qui colle parfaitement à l'esthétique balnéaire de South Beach.
L'avant reprend les projecteurs angulaires caractéristiques de l’Aventador SVJ, les flancs reproduisent les prises d'air et les lignes tendues du modèle, et l'arrière joue jusqu'au bout le jeu avec diffuseur et feux de reprise directe.
Les jantes imitent le carbone forgé. À l'intérieur, les deux baquets recouverts de noir et violet avec surpiqûres, un Bluetooth audio et un écran de contrôle. L'illusion tient donc bien à distance.
À portée de bras, les proportions sont en revanche manifestement décalées. La coque mesure moins de deux mètres de large. Là où une vraie Aventador SVJ en affiche deux mètres précis. Et les surfaces en fibres de verre moulée manquent de la précision des pièces Lamborghini. Mais ça ne semble pas être gênant.

50.500 dollars pour 6 heures de navigation à bord de cette Aventador SVJ

L'annonce Bring a Trailer précisait que le moteur avait tourné seulement six heures depuis l'acquisition par le vendeur. Raison invoquée non précisée. Le bateau Lamborghini est livré avec une remorque mono-essieu. Prix catalogue neuf de ce bateau Series L : 84.700 dollars. Prix de vente de cette Aventador SVJ des mers : 50 500 dollars. Soit alors une décote de plus de 40% pour un engin quasi neuf.
À titre de comparaison, un acompte standard sur une Lamborghini Huracán d'occasion tourne autour de 40.000 à 60.000 euros selon les concessionnaires. Le prochain propriétaire peut en faire un usage strictement personnel ou le rentabiliser via la location à l’heure. Plusieurs entreprises en Floride proposent déjà ces bateaux aux touristes sur les côtes de Miami et Fort Lauderdale.