Lamborghini Revuelto : le V12 hybride se libère avec cet échappement Novitec au son diabolique

Sur la plupart des vidéos, la nouvelle Lamborghini Revuelto étonne moins par son bruit que par ses chiffres. Hybride rechargeable, bardée d'électronique, elle semble avoir rangé les hurlements bruts des anciennes Diablo et Murciélago. Une préparation allemande change pourtant la donne : une Revuelto violette signée Novitec dont le son rappelle les Lamborghini les plus débridées.

Au centre de ce projet, un nouvel échappement Novitec pensé pour libérer le V12 sans rendre l'auto invivable au quotidien. Selon les premières images, la voiture hurle, claque à chaque changement de rapport et prend des aigus dignes d'une voiture de course. Reste à comprendre comment cette ligne transforme une hypercar hybride en machine à nostalgie.

Lamborghini Revuelto : un V12 hybride que Novitec fait revivre

Sous le capot, la Revuelto embarque un V12 atmosphérique de 6,5 litres associé à trois moteurs électriques pour environ 1 015 ch au total. Un arsenal impressionnant, mais filtré par les normes de bruit et d'émissions. Beaucoup de passionnés trouvent le timbre d'origine trop feutré, presque sage pour une Lambo badgée V12. Novitec s'est attaqué précisément à ce point.

Le préparateur allemand, connu pour ses Ferrari et Lamborghini radicales, a développé une ligne sur mesure. L'objectif : donner à la Lamborghini Revuelto un caractère sonore digne des années 90, tout en conservant l'usage sur route. D'où l'ajout de valves pilotées qui permettent de passer d'un mode discret à un mode totalement libéré en appuyant sur un simple bouton.

Échappement Novitec : 1 048 ch et un cri de Lambo d'antan

Concrètement, l'échappement Novitec adopte une structure entièrement isolée thermiquement, associée à des catalyseurs métalliques spécifiques. Le client peut choisir entre inox et Inconel, un alliage léger inspiré de la F1, avec en option un plaquage or 999 pour mieux gérer la chaleur. À l'arrière, quatre sorties rondes, dont deux centrales de 110 mm, annoncent immédiatement la couleur.

Ce travail ne sert pas qu'à flatter l'œil. La nouvelle ligne et ses catalyseurs ajoutent 33 ch au V12, pour une puissance combinée portée à 1 048 ch, grâce aux moteurs électriques. Mais pour le conducteur, le vrai changement vient du volume et du timbre : graves plus présents à bas régime, montée en régime rageuse et hurlements aigus qui rappellent une Diablo ou une Aventador SVJ.

Une Revuelto Novitec violette pour les nostalgiques de la Diablo SE30

Pour ce premier exemplaire, Novitec a choisi un violet intense inspiré de la Diablo SE30 de 1993, la même teinte rendue célèbre par le clip Cosmic Girl de Jamiroquai. Couplée aux pièces de carrosserie en carbone apparent et au diffuseur XXL, cette couleur renvoie immédiatement aux supercars excessives des années 90, celles que l'on entendait arriver bien avant de les voir.

Jantes Vossen spécifiques, ressorts raccourcis d'environ 25 mm et assiette abaissée complètent le tableau. La voiture paraît écrasée sur la route, prête à bondir, tandis que le souffle brûlant de l'échappement sort presque à hauteur de regard. Entre son look de show car et cette voix de V12 libéré, la Revuelto Novitec donne l'impression de faire cohabiter futur hybride et folie mécanique d'hier.