Ferrari F40, Lamborghini Miura, McLaren P1 : 10 voitures de rêve que possède Lando Norris

Champion du monde de Formule 1 avec McLaren, Lando Norris ne roule pas en citadine anonyme. Dans son garage, supercars modernes et icônes vintage se côtoient. Un garage estimé à plusieurs millions d’euros, qui raconte autant sa carrière que ses coups de cœur.

Dans ce garage XXL, dix modèles sortent du lot par leur ligne, leur rareté et l’histoire qui les entoure. Miura P400, F40, McLaren P1 ou 765LT Spider : plusieurs ont déjà accompagné Norris sur les circuits en marge des Grands Prix. Certains modèles ont même été revendus ou accidentés.

Dans le garage de Lando Norris, un mélange de sportives modernes et de voitures de collection

Au-delà des podiums, le pilote construit son garage depuis son arrivée chez McLaren en 2019. Ses débuts ont coïncidé avec la McLaren GT, puis les victoires et le titre ont apporté d’autres cadeaux à quatre roues. Il affiche un faible assumé pour les supercars proches de ses monoplaces.
Ses clés tournent surtout dans des McLaren de route, mais il aime aussi piocher chez Ferrari, Lamborghini ou Porsche. En plus des hypercars, il s’offre quelques projets sur mesure confiés à des préparateurs spécialisés. Ce mélange donne un garage très éclectique.

Notre top 10 des plus belles voitures de la collection de Lando Norris

En numéro un, la Lamborghini Miura P400, achetée en 2023 comme "vrai cadeau" et décrite comme l’une des plus belles voitures jamais dessinées, avec son V12 3,9 litres en position centrale. Suivent la Ferrari F40 de 1987, une icône au V8 biturbo de 471 ch qu’un ami a accidentée en 2025, puis la McLaren P1 hybride de 903 ch, limitée à 375 exemplaires et presque 100% noire.
Sa Porsche Carrera GT vert foncé, produite à un peu plus de 1 200 exemplaires et équipée d’un V10 atmosphérique, reste l’une des supercars les plus respectées. La McLaren 765LT Spider, forte de 765 ch et limitée à 765 exemplaires, personnalisée par MSO, est la plus intime : "c’est la première que j’ai dessinée", explique Lando Norris.
Juste derrière arrivent la McLaren Senna, série limitée à 500 exemplaires que Norris a revendue après son titre en y apposant en or la mention "#1", et la Shelby Cobra 427 de 1965, V8 de 7,0 litres, avec laquelle il s’est présenté au Grand Prix de Grande‑Bretagne 2024 : "Je devais conduire une Cobra… c’était la voiture la plus cool, la chose la plus bruyante du monde", raconte‑t‑il.
La Nissan Skyline GT‑R R32 Liberty Walk, le Defender 90 restomod sans toit et la McLaren GT de 620 ch complètent le top 10, entre clin d’œil JDM, voiture de loisirs à Monaco et GT plus discrète.

Une collection à plus de 9 millions d’euros… qui change tout le temps

Selon les prix de marché, la Ferrari F40 de Norris tourne autour de 2,3 M€ et la Miura dépasse les 1,9 M€. La McLaren P1, la Senna, la Carrera GT ou la 765LT se négocient chacune près du million, tandis que Cobra, Skyline, Defender et McLaren GT restent des pièces très cotées.
Rien qu’avec ces dix voitures, la collection dépasse largement les 9 M€, alors qu’elle comprend encore d’autres McLaren et SUV récents. Le pilote achète, revend, restaure au gré de sa carrière ; sa collection évolue avec sa trajectoire, du jeune débutant au champion multimillionnaire.