"Vous m'en mettrez quatre !" : ce client s’offre quatre Defender V8 restomod en peinture caméléon pour plus d’un million d’euros
Un client de Land Rover Classic n’a pas commandé un Defender V8 restomod, mais quatre. Ils reçoivent tous la spectaculaire teinte Spectral Green et une préparation sur mesure qui fait exploser la facture.
Commander une voiture de rêve, c’est déjà ambitieux. En demander quatre, quasiment identiques, toutes en peinture caméléon, c’est encore autre chose. Un client a fait réaliser par Land Rover Classic une "famille" de Classic Defender V8 peints en Spectral Green, quatre 4x4 restomod exclusifs qui alignent look rétro et technologie actuelle.
Derrière ce caprice très haut de gamme se cache surtout une vitrine pour le programme Classic Defender V8 Works Bespoke de Land Rover. Les quatre modèles sont basés sur des Defender produits entre 2012 et 2016, entièrement reconstruits et modernisés, avec cette fameuse teinte Spectral Green qui passe du vert au violet puis à l’or selon la lumière.
Quatre Classic Defender V8 Spectral Green pour un seul propriétaire
Le client n’a pas tranché, il a tout pris. Land Rover Classic lui a préparé un Defender 90 Station Wagon, un 90 Soft Top, un 110 Station Wagon et un 110 Double Cab Pick-Up. Même ADN mécanique, même livrée Spectral Green, mais quatre silhouettes pour couvrir le quotidien, les sorties loisirs et l’usage utilitaire.
Pour garder une cohérence d'ensemble, chaque Classic Defender V8 reçoit un toit Icy White assorti à une cage d’expédition blanche, le lettrage "Defender" sur le capot et des filets décoratifs peints à la main. Les 4x4 reposent sur des jantes alliage Sawtooth de 18 pouces diamantées, avec en option des roues Wolf de 16 pouces plus robustes pour un usage off-road appuyé.
Spectral Green, la peinture couleur changeante star du projet
La vraie vedette, c’est cette peinture Spectral Green spécifique aux Classic Defender V8 Works Bespoke. Sur ces modèles, la carrosserie, les jantes, certains badges et même la console centrale arborent une teinte multicouche conçue pour changer d’apparence selon l’angle et l’intensité de la lumière, passant du vert profond à des reflets violets puis à des nuances dorées.
Pour obtenir ce rendu, chaque véhicule a nécessité près de 400 heures de travail dans l’atelier peinture interne de Land Rover Classic : préparation minutieuse des surfaces, multiples couches et long polissage final. Le programme Works Bespoke propose désormais plusieurs finitions "spectrales" ou bicolores du même genre, avec un service "teinte sur échantillon" capable de recréer la nuance d’un objet personnel, d’un paysage ou d’une autre voiture.
Sous le look vintage, un V8 moderne et un habitacle de salon
Techniquement, ces Classic Defender V8 restent des 4x4 très actuels. Chaque exemplaire part d’une base 2012-2016 entièrement remise à neuf, animée par un V8 essence 5,0 litres porté à 405 ch et 515 Nm, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports. Suspensions, direction et freinage sont largement revus avec de gros disques ventilés pour encaisser les performances.
À bord, rien à voir avec un vieux Defender rustique. Les quatre modèles reçoivent un cuir semi-aniline Bridge of Weir Vanilla avec surpiqûres vertes, des moquettes Superwool à bordure cuir et une planche de bord intégrant un écran tactile de 9 pouces avec Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto. Une caméra de recul discrète, dotée d’un système de nettoyage et intégrée au pare-chocs arrière, complète l’équipement. Chaque exemplaire démarre autour de 200 000 £, soit près de 230 000 € hors options ; cette commande de quatre Spectral Green dépasse très probablement 1 million de livres, soit environ 1,16 million d’euros.
