Cette Ferrari F40 ayant appartenu à Jean Sage et préparée par Michelotto pourrait dépasser 3 millions d’euros aux enchères
Ancienne propriété de Jean Sage, cette Ferrari F40 convertie selon les spécifications Michelotto CSAI GT réunit tous les ingrédients pour enflammer les enchères de RM Sotheby's cet été.
Pour les fans de supercars, rien n’égale vraiment une Ferrari F40. Quand elle a appartenu à Jean Sage et qu’elle a été retravaillée par Michelotto, l’histoire devient exceptionnelle. Cet exemplaire de 1990 doit passer aux enchères au Royaume-Uni à l’été 2026, pour un montant attendu de plus de trois millions d’euros.
Mis en vente par RM Sotheby's lors de la Woodcote Park Auction, à Epsom dans le Surrey début juillet 2026, ce coupé, châssis 84642, cumule les bons points : la spécification "non-cat, non-adjust", un historique clair et une provenance liée au sport auto. Les spécialistes guettent le résultat du marteau et se demandent jusqu’où une F40 de route affûtée peut monter.
F40 "Jean Sage" : la Michelotto de route
Livrée neuve à Paris via l’importateur Charles Pozzi, cette F40 rejoint aussitôt Jean Sage, alors figure du sport auto français. En 1994, il l’envoie chez Michelotto pour une conversion CSAI GT proche des F40 LM de course. Le V8 2,9 litres biturbo reçoit des turbos IHI spécifiques et un échappement allégé Maurice Chabord, portant la puissance à environ 527 ch pour 849 Nm de couple.
Cette F40 conserve la configuration très prisée "non-cat, non-adjust" : pas de catalyseurs ni de suspension pilotée, pour un son plus brut et un comportement sans filtre, très proche d’une voiture de course. Allègement, freinage et suspension ont été revus. Malgré ce pedigree radical, l’auto affiche 22 699 km au compteur, preuve qu’elle a vraiment roulé.
Jean Sage, un pedigree taillé pour la F40
Avant d’inscrire son nom sur la carte grise de cette F40, Jean Sage s’est fait connaître comme directeur sportif de Renault en Formule 1 puis figure de premier plan chez Ferrari en compétition. Avec ce châssis 84642 commandé neuf, il vise une F40 de route capable de s’approcher du niveau d’une LM tout en restant immatriculée.
Après quelques années en France, la voiture rejoint le Royaume-Uni chez un nouveau propriétaire qui la garde jusqu’à aujourd’hui. Le dossier signale un moteur et une boîte "matching-numbers", des contrôles techniques britanniques et des factures d’entretien sur plus de vingt ans. En 2025, la F40 a reçu des réservoirs aluminium neufs pour environ 43 000 € et une révision, courroies, bougies et fluides compris.
Woodcote Park : la F40 star des enchères
Au catalogue de la vente Woodcote Park 2026 organisée par RM Sotheby's, la F40 "Jean Sage" apparaît comme le lot vedette. Son estimation se situe entre 2,7 et 3,2 millions de livres sterling, soit environ 3,1 à 3,7 millions d’euros. Elle représente à elle seule près de 15,9 % de la valeur totale estimée de la vacation.
Cette place à part en fait un test pour le marché des F40, déjà porté par des exemplaires de série recherchés. Le mélange ex-patron de F1, conversion quasi LM et configuration mécanique épurée vise un profil de collectionneur sensible à l’histoire du sport auto comme aux sensations. Reste à voir si les enchérisseurs britanniques iront au-delà de l’estimation pour s’offrir ce morceau d’histoire.
