Une Corvette ZR1 2026 équipée du pack ZTK pulvérise le 400 m et dépasse même les prévisions de Chevrolet

Sur une piste de drag américaine, une supercar de série propulsée par un V8 biturbo a fait mieux que les chiffres promis par son constructeur. Au quart de mile départ arrêté, le chronomètre s'est stoppé sur 9,161 secondes, avec une vitesse de sortie de 153,91 mph (247 km/h) sur le Maryland International Raceway. Le tout avec une voiture immatriculée qui se présente toujours comme "stock".

Cette voiture, c'est la Chevrolet Corvette ZR1 2026, confiée au pilote Will Farmer et créditée de ce temps record du monde du quart de mile (400 m) pour une Corvette C8 ZR1 de série. Ce run fait mieux que la meilleure performance "stock" précédente signée par Brooks Weisblat, visage de la chaîne DragTimes, et s'inscrit dans une course aux chronos entre passionnés de la ZR1. La bataille se joue désormais à quelques dixièmes, voire à quelques millièmes de seconde.

Chevrolet Corvette ZR1 2026 : une journée parfaite au Maryland International Raceway

Le record de Will Farmer n'est pas tombé au premier essai. D'après le site spécialisé CorvetteBlogger, la Corvette a enchaîné plusieurs passages, avec un premier run en 9,704 secondes, puis un 9,47, avant de descendre à 9,30 secondes à 154,17 mph (247 km/h). Un quatrième passage en 9,269 secondes a ouvert la porte, et la cinquième tentative a décroché les 9,161 secondes à 153,91 mph (246 km/h).

Will Farmer, déjà habitué aux temps de référence au volant de Corvette, a profité au Maryland d'une piste très bien préparée, d'un air frais et du système de "Custom Launch Control" de la ZR1 pour affiner les réglages de départ. La progression régulière des chronos montre que l'essentiel se joue sur les tout premiers mètres.

Corvette ZR1 2026 "stock" : entre fiche technique et préparation de drag

Sur le papier, le constructeur annonce pour la Corvette ZR1 2026 un V8 5,5 litres LT7 biturbo à vilebrequin plat de 1 064 chevaux et 1 122 Nm de couple, capable de parcourir le quart de mile (400 m) en 9,6 secondes à 150 mph (241 km/h) avec le pack ZTK, selon la marque Chevrolet. Voir une voiture strictement mécanique d'origine descendre à 9,161 secondes montre l'écart entre fiche technique et potentiel réel sur une piste de drag.

Derrière le mot "stock", les détails comptent. Un article du média automobile spécialisé Autoevolution indique que la ZR1 record roulait sur des pneus Michelin, utilisait un carburant Sunoco 260 GTX sans plomb de 98 octanes et rappelle que Brooks Weisblat a signé 9,270 secondes à 153,30 mph (246 km/h) sur le Bradenton Motorsports Park. Le site spécialisé Corvsport évoque pourtant des pneus drag radials à l'arrière et parle de record non officiel pour la plateforme C8 ZR1, preuve que la notion de voiture de série reste floue dans ces joutes chronométrées.

Ce que le record du quart de mile change pour la Chevrolet Corvette ZR1

Entre l'annonce officielle en 9,6 secondes et ce 9,161 signé sur piste préparée, la Chevrolet Corvette ZR1 2026 montre qu'une voiture immatriculée peut rejoindre les chronos d'hypercar avec le bon pilote et une infrastructure de drag dédiée. La plupart des propriétaires n'atteindront jamais ces chiffres, mais ce record du quart de mile (400 m) pour une ZR1 mécanique d'origine place le modèle au sommet des sportives thermiques et alimente la guerre des temps face aux muscle cars et hybrides très puissantes.