McLaren 750S vs Tesla Model S Plaid : un drag race à 1 000 ch au dénouement inattendu

Qui gagne quand une supercar affronte une grosse berline électrique de série ? C’est la question posée par un duel très attendu entre une McLaren 750S reprogrammée et une Tesla Model S Plaid sur un 400 m départ arrêté, organisé en Floride. Sur le papier, les deux annoncent environ 1 000 ch, mais la manière d’y arriver n’a rien à voir...

McLaren 750S vs Tesla Model S Plaid : un face‑à‑face à 1 000 ch

Sur la ligne de départ du Bradenton Motorsports Park, en Floride, l’équipe de la chaine Youtube DragTimes aligne la 750S, préparée façon dragster mais toujours sur pneus de route, face à une Plaid équipée du Track Pack officiel. Trois manches sont prévues pour les départager. Comme vous pourrez le voir ci-dessous, le scénario ne va pas du tout suivre la logique des fiches techniques. La McLaren 750S modifiée garde son V8 4,0 litres biturbo, mais reçoit des downpipes issus d’une 720S, des turbos plus gros, de nouveaux injecteurs, des admissions travaillées et roule à l’E85. Résultat annoncé : environ 1 000 ch, soit près de 260 ch de plus que d’origine, avec des passages du quart de mile déjà mesurés autour de 9,0 secondes. En face, la Tesla Model S Plaid reste quasiment d'origine : trois moteurs électriques pour environ 1 020 ch, un 0‑100km/h annoncé en 1,99 s et un 400 m chronométré autour de 9,2 s en configuration de série. L’exemplaire engagé reçoit le Track Pack, avec freins céramique, pneus plus mordants et ressorts plus courts pour coller au bitume.

McLaren 750S vs Tesla Model S Plaid : la drag race en trois manches

Lors de la première manche, tout bascule dès le départ : le conducteur de la Plaid oublie d’activer le Dragstrip Mode, qui prépare la batterie et active le launch control, ce système qui permet de s’élancer plein gaz sans patiner. La Tesla réagit mollement, reste plantée sur place, tandis que la McLaren s’envole et signe une victoire d’autant plus facile qu’elle n’a personne dans son rétro. La deuxième manche change complètement la donne. Cette fois, le Dragstrip Mode est enclenché, la Tesla pré‑conditionne tout et catapulte la berline dès que les feux passent au vert. La 750S revient très fort dans la seconde moitié du run, mais la Plaid garde un cap d’avance sur la ligne d’arrivée et remet les compteurs à 1‑1 avant la belle.
Tout se joue sur la troisième manche. Les deux pilotes réussissent leur départ, et la McLaren obtient ce que son préparateur visait : un passage sous les 9 secondes, avec un 400 m avalé en 8,9 secondes, alors qu’elle tournait jusque‑là dans la zone des 9,0 s. Malgré ce chrono, la vidéo montre la Tesla qui garde un nez devant au moment de couper les cellules. Le duel se termine sur un score de 2‑1 pour la Tesla Model S Plaid, malgré la performance canon de la 750S.

Un résultat qui surprend, car lors d’autres séances la même McLaren préparée a déjà claqué des 9,0 s quand la Plaid tournait plutôt autour de 9,3 s. Entre puissance brute, gestion électronique et sang‑froid au départ, chaque détail finit par compter...