Bugatti "Baby" Type 52 : de la miniature à l'oeuvre d'art... à prix délirant ! (+ images)

En 1926, alors qu’Ettore Bugatti souhaite offrir un cadeau à son plus jeune fils Roland pour célébrer son quatrième anniversaire, il s’inspire d’un véhicule cher à son cœur, la Type 35, pour créer un modèle unique à l’échelle ½, la Type 52.

Bugatti "Baby" Type 52 : avec les bons soins de Pierre-Henri Raphanel

Le modèle, également connu sous le nom de Baby dont il ne reste plus qu'une poignée d'exemplaires, se réinvente sous la forme d’une œuvre d’art créée en partenariat avec le premier Pilote officiel de la marque, Pierre-Henri Raphanel.
Celui qui mena plus de 10 000 essais sur route dans le monde entier depuis 2005 jouit d’une expérience avec laquelle peu de gens peuvent rivaliser au travers d'une carrière l'ayant amené de la F1 aux 24 heures du Mans. L'un de ses grands faits d'armes reste un record de vitesse à 431,072 km/h avec la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport en 2010.
Chacune des 99 pièces de cette série exclusive a été pensée en utilisant les techniques artisanales originales et des matériaux de la plus haute qualité pour célébrer non-seulement l'héritage de la marque mais aussi le dévouement de Raphanel.
"Pour faire revivre cette icône et rester fidèle à l'œuvre originale d'Ettore, Nations Racing Legends a réuni une équipe d'artisans exceptionnels à travers toute la France, chacun possédant un don incomparable", témoigne Pierre-Henri Raphanel. "Nous avons méticuleusement sélectionné les tôliers-formeurs, les fondeurs, les selliers et les peintres qui allaient travailler sur ce projet afin d'offrir la création artistique la plus authentique et la plus respectueuse qui soit du modèle original."
"Ces artisans qualifiés, tous reconnus dans leurs corps de métier respectifs, se sont réunis et ont travaillé intensément au cours des dernières années pour créer un hommage unique à la légendaire 'Baby' Type 52. Après avoir retrouvé et étudié plus de 100 plans de fabrication, examiné les photos d'époque et analysé les rares modèles encore existants, nous avons noté chaque détail de ce modèle légendaire."
"Enfin, nous avons tenté de conserver l'esprit avant-gardiste d'Ettore, en mettant à l’honneur un savoir-faire en voie de disparition, tout en donnant tout son temps à l'artisanat, et en privilégiant la qualité et la beauté, caractéristiques essentielles pour conférer à ma collection de Type 52 son identité unique."

Bugatti "Baby" Type 52 : une série ultra-exclusive... et ultra-cher !

Soucieux de rendre justice à la philosophie de la marque, le pilote a parcouru la France à la recherche des meilleurs artisans dans différents domaines, des hommes et des femmes dont les compétences uniques et rares étaient les seules capables de conférer à la Type 52 un véritable statut d’œuvre d'art.
Les traverses du châssis en acier, la carrosserie en aluminium martelé à la main, le radiateur en laiton nickelé, les tambours de frein en bois, les sièges en cuir rembourrés avec du crin de cheval : tout cela a été créé en suivant les plans, les techniques de production et les archives retraçant la production de la Baby Type 52 originale.
Sur les 99 exemplaires de la collection, 60 sont destinés à des clients privilégiés qui se voient donner la possibilité de personnaliser leur Type 52 selon leurs couleurs préférées ou de les doter d’anciennes livrées de course. 39 sur-mesure sont dotées de configurations et de matériaux exclusifs, y compris 12 Silver Legends.
Et parmi elles, huit sont en aluminium poli miroir et quatre sont des épreuves d'artistes marquées de la référence E.A. 12 Golden Legends seront également prévues, en laiton poli miroir, une finition nécessitant une technique très complexe. Quatre d’entre elles seront également des épreuves d'artistes.

Cette série ultra-exclusive de la Bugatti Type 52 Baby sera produite à 99 exemplaires, chacun proposé à partir de 95 000 € !