La future Toyota GR Celica déguisée en prototype WRC ? (+vidéo)

Toyota Gazoo Racing poursuit activement la mise au point de sa prochaine arme pour le Championnat du monde des rallyes. Surprise en pleine séance d’essais en Espagne, cette mystérieuse WRC 2027 adopte une silhouette de coupé qui pourrait bien annoncer le retour d’un nom mythique. Celui de la Toyota Celica.

Toyota prépare déjà l’après-GR Yaris en WRC

Le développement de la prochaine Toyota destinée au WRC entre visiblement dans une nouvelle phase. Après une première apparition en février 2026 lors d’essais au Portugal, le prototype de Gazoo Racing vient d’être aperçu sur les spéciales de la région de Tarragone, en Espagne.
Si les proportions générales restent proches de celles observées précédemment, la carrosserie semble avoir évolué. Toujours recouverte du camouflage rouge, noir, gris et blanc caractéristique de Gazoo Racing, la voiture laisse désormais apparaître davantage de détails.
Ott Tänak, au volant du prototype pendant ces essais, l’a notamment stationné à proximité du public et des photographes. De quoi permettre d’observer plus précisément cette nouvelle Toyota de rallye.
À l’avant, les projecteurs effilés rappellent ceux de l’actuelle Corolla berline commercialisée en Europe. Une imposante prise d’air prend place sur le capot, accompagnée de plusieurs ouvertures supplémentaires. Le bouclier avant reçoit également une entrée d’air particulièrement généreuse.

Un coupé WRC aux airs de future Toyota Celica

C’est surtout de profil que ce prototype intrigue. Toyota a opté pour une véritable carrosserie de coupé deux portes, avec des ailes largement élargies, des bas de caisse imposants et des prises d’air placées sous les vitres latérales arrière.
La partie arrière adopte une ligne de type fastback et un énorme aileron fixe installé sur un becquet intégré à la carrosserie. Les feux semblent reliés visuellement sur toute la largeur, tandis qu’une sortie d’échappement unique prend place au centre du diffuseur.
Un ensemble particulièrement spectaculaire, évidemment largement dicté par les impératifs de la compétition. Toyota n’a pour l’instant pas confirmé le nom de cette future WRC, appelée à succéder à la GR Yaris Rally1 dès la saison 2027.
Mais la carrosserie de coupé et le calendrier du projet alimentent naturellement l’hypothèse d’une nouvelle Celica de rallye. Un retour qui aurait une certaine logique historique. Les précédentes Toyota Celica engagées en Championnat du monde ont permis au constructeur japonais de décrocher 2 titres Constructeurs et 4 couronnes chez les pilotes.

La version de route sera très différente

Attention toutefois à ne pas considérer cette WRC comme une future Celica de série simplement équipée d'un kit carrosserie. Les nouvelles règles du Championnat du monde imposeront un châssis tubulaire commun ainsi qu’un moteur 1,6 litre turbo.
La Toyota Celica de route devrait suivre une recette très différente. Selon les informations dont nous disposons, elle devrait reposer sur une architecture TNGA et recevoir le nouveau quatre-cylindres 2,0 litres turbo développé par Toyota. Celui-ci sera associé à une transmission intégrale héritant du savoir-faire de la marque en rallye.
Le prototype WRC pourrait néanmoins livrer quelques indices concernant le style de la prochaine Celica. Ses appendices aérodynamiques démesurés et son architecture spécifique empêchent encore de tirer des conclusions définitives sur les proportions du modèle de série.
Gazoo Racing devrait en dire davantage sur sa nouvelle voiture de rallye dans les prochains mois. Quant à la Toyota Celica de route, un concept proche de la série pourrait éventuellement apparaître dans l’année 2027.