Audi : il y aura une autre supercar un jour, mais pas une R8 !

Chez Audi, on n’a peut-être pas dit son dernier mot en matière de supercars. Alors que la marque a récemment tourné la page de la R8, son patron laisse entendre qu’un modèle encore plus exclusif pourrait voir le jour à l’avenir. Mais difficile de dire encore à quoi elle ressemblera.

Une supercar reste envisageable chez Audi

Dans une interview accordée à nos confrères de Car and Driver, Gernot Döllner, PDG d’Audi, a reconnu qu’un modèle très haut de gamme restait « envisageable un jour » dans la gamme aux Anneaux. Mais il a également été clair sur un point : la R8 ne reviendra pas.
La marque semble donc prête à explorer de nouvelles pistes, sans ressusciter les anciennes appellations. Ces dernières années, Audi a vu disparaître plusieurs modèles emblématiques. Les TT, R8 et certaines versions coupé ont quitté le catalogue. Laissant un vide notable dans la gamme sportive de la marque.
Pour compenser cette absence, Audi prépare déjà l’arrivée d’un nouveau modèle : le Concept C. Une sportive électrique attendue d’ici environ deux ans. Cette future voiture de sport se distinguera notamment par une carrosserie biplace, un toit targa escamotable électriquement, une motorisation 100 % électrique.
Elle devrait ainsi remplacer indirectement les coupés et cabriolets disparus de la gamme. Pour le plus grand plaisir des puristes ?

Une future supercar basée sur Lamborghini ?

Si Audi décidait d’aller plus loin et de lancer une véritable supercar, il est peu probable qu’elle repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Comme ce fut le cas par le passé avec la R8 – développée en parallèle des Lamborghini Gallardo puis Huracán – la marque pourrait à nouveau partager sa base technique avec Lamborghini.
Dans ce contexte, la Lamborghini Temerario pourrait servir de point de départ à une future supercar Audi. Une telle stratégie permettrait de réduire les coûts de développement. Mais aussi d’accélérer la mise sur le marché et de partager les technologies au sein du groupe Volkswagen.
Une solution d’autant plus logique que le groupe cherche actuellement à réduire massivement ses dépenses. Le contexte économique pousse le groupe Volkswagen à adopter une stratégie plus prudente. Selon certaines sources, le géant automobile envisagerait des réductions de coûts pouvant atteindre 20%. Cela, afin d’économiser près de 60 milliards d’euros d’ici 2028.

Une supercar Audi encore très hypothétique

Dans ces conditions, développer une supercar entièrement nouvelle serait difficile à justifier pour Audi. Le partage de plateformes devient donc essentiel, qu’il s’agisse de sportives ou même d’autres projets évoqués par Audi. Comme un éventuel 4x4 capable de rivaliser avec le Mercedes Classe G.
Pour l’instant, la priorité d’Audi reste clairement le lancement du Concept C, qui doit incarner le renouveau sportif de la marque.
Gernot Döllner a d’ailleurs reconnu que les volumes de vente de ce futur modèle resteraient modestes, probablement dans la tranche basse des 10.000 unités par an.
Dans ce contexte, lancer en plus une supercar encore plus exclusive serait un pari risqué. Mais une chose est certaine. Même si Audi revenait un jour sur le terrain des supercars, ce ne serait pas avec une nouvelle R8. La prochaine machine extrême d’Ingolstadt devra écrire une nouvelle page de l’histoire de la marque… Plutôt que de ressusciter le passé. Alors, sera-t-elle électrique ? Pas certain. Hybride ? Il y a des chances. Mais nul ne peut encore le confirmer.