Zenos lâche la nouvelle E10 R sur la piste !

200 chevaux pour 700 kilos, 100 km/h en 4,5 secondes : on ne peut pas vraiment dire que la première production de Zenos Cars, la E10, était un enfant de cœur. Et pourtant quelques mois plus tard, en septembre 2014, l’artisan anglais décidait de sortir les muscles et de doper le bloc Ford. Avec 250 ch, pour 725 kilos : la Zenos E10 S était née. Mais pour jouer dans la cour des Caterham et autres KTM, il ne faut pas hésiter à pousser le concept à l’extrême. Et ça Zenos l’a bien compris : voici la E10 R !
Décrit comme le modèle "le plus raide" et "le plus excitant" de la gamme, l’E10 R embarque le bloc 2.3 litres EcoBoost d’origine Ford, lequel développe désormais 355 ch pour 475 Nm de couple. Et avec seulement 700 kilos sur la balance, elle rejoint le club des voitures au rapport poids puissance de 500 ch / tonne !

L'E10 R déjà en vidéo !

Côté performances, la Zenos E10 R enfonce encore un peu plus le clou un 0 à 96 km/h (60 mph) avalé en 3 secondes, et une vitesse de pointe de 250 km/h.
Esthétiquement peu de changements, si ce n’est une livrée noire plus agressive, seulement relevée de quelques touches vives de jaune. Sous la carrosserie, on retrouve la structure aluminium et carbone composite des E10 et E10 S. La suspension et les freins ont été revus, tandis que la transmission aux roues arrière est désormais assurée par une boîte à 6 rapports.
La Zenos E10 R est à découvrir en vidéo sur ce lien !

En attendant le prix français...

A noter que si la définition "classique" de l’E10 R n’est pas assez extrême, Zenos Cars propose son modèle dans une série limitée à 15 exemplaires baptisée "Drive Edition" laquelle intègre des amortisseurs ajustables Bilstein, le volant amovible, les sièges baquet avec harnais 6 points en fibre de carbone...
En attendant le prix français, la Zenos E10 R s’annonce à 39.995£ en Grande-Bretagne, l’équivalent de 57.000€. Pour rappel, la Zenos E10 est disponible chez nous à partir de 39.900€, et la E10 S à partir de 48.880€.