ILMC - Le plateau 2011 dévoilé

L'Intercontinental Le Mans Cup va passer de trois à sept courses cette année, dont les 24 Heures du Mans. L'ACO a annoncé la liste des équipes qui disputeront les courses de cette coupe, qu'elles soient dans les championnats ALMS ou LMS.
Un total de 26 voitures ont été retenues. Il y a aura plus d'engagés sur toutes les courses mais ces 26 équipes sont les seules qui feront l'intégralité de l'ILMC.
- Le calendrier 2011 de l'ILMC
Toutes les infos sur l'Intercontinental Le Mans Cup

LMP1

Audi et Peugeot seront les principaux concurrents de l'ILMC. Leurs équipages changeront selon les épreuves, mais ils auront toujours au moins deux prototypes. ORECA continuera à utilisier la Peugeot 908 version 2010.
Aston Martin alignera une version de son nouveau prototype fermé sur toutes les manches comptant pour l'ILMC. On retrouvera également une Lola-Toyota de Rebellion et deux Pescarolo d'OAK.
1. Audi Sport Team Joest (Audi R18) Timo Bernhard / Marcel Fässler
2. Audi Sport Team Joest (Audi R18) Tom Kristensen / Allan Mcnish
5. Hope Racing (Oreca-Swisshytech Hybrid) Steve Zacchia / Olivier Lombard
7. Peugeot Sport Total (Peugeot 908) Anthony Davidson
8. Peugeot Sport Total (Peugeot 908) Stéphane Sarrazin / Franck Montagny
10. Team Oreca Matmut (Peugeot 908 2010) Nicolas Lapierre / Loïc Duval
12. Rebellion Racing (Lola Coupé-Toyota) Nicolas Prost / Neel Jani
15. Oak Racing Fra (Pecarolo-Judd) Matthieu Lahaye / Guillaume Moreau
24. Oak Racing Fra (Pescarolo-Judd) Jacques Nicolet / Richard Hein
007. Aston Martin Racing (Aston Martin) Stefan Mücke / Darren Turner
- Les pilotes de Peugeot en ILMC
- Les pilotes d'Audi en ILMC

LMP2

Il y aura de nombreux prototypes LMP2 sur toutes les courses en ALMS et en LMS, mais seulement trois équipes disputeront toutes les courses de l'ILMC.
OAK monte en LMP1 cette année mais l'équipe veut défendre son titre ILMC en LMP2. Elle continuera donc à aligner un prototype dans cette catégorie, aux couleurs de Gulf.
Les deux autres seront l'ORECA 03 de Signatech (anciennement Signature), et la Lola-HPD de Level 5.
26. Signatech Nissan (Oreca 03-Nissan) Franck Mailleux
35. Oak Racing (Pescarolo-Judd) Frederic Da Rocha / Patrice Lafargue
33. Level 5 Motorsports (Lola Coupé-HPD) Scott Tucker / Christophe Bouchut

GTE Pro

Trois Ferrari, deux BMW et deux Lotus s'affronteront toute l'année en ILMC. Aucune Porsche ne sera présente en GTE Pro, où l'on ne retrouve que des pilotes professionnels.
A noter que cette catégorie reprend essentiellement le règlement du GT2. Le GT2 a disparu, faute de concurrents.
51. Af Corse (Ferrari F458) Giancarlo Fisichella / Gianmaria Bruni
55. BMW Motorsport (BMW M3) Augusto Farfus
56. BMW Motorsport (BMW M3) Andy Priaulx
58. Luxury Racing (Ferrari F458) François Jakubowski / Anthony Beltoise
59. Luxury Racing (Ferrari F458) Stéphane Ortelli / Frédéric Makowiecki
64. Lotus Jetalliance (Lotus Evora) Vitus Eckert
65. Lotus Jetalliance (Lotus Evora) Lukas Lichtner-hoyer
- Les pilotes de BMW en ILMC

GTE Am

Le GTE Am a le même règlement que le GTE Pro, mais avec l'obligation d'aligner un pilote amateur.
On retrouvera également trois Ferrari en GTE Am, mais l'ancien modèle. Larbre engagera une Corvette, Gulf AMR Middle East une Aston Martin et Proton une Porsche.
50. Larbre Competition (Corvette C6-ZR1) Patrick Bornhauser / Julien Canal
57. Krohn Racing Usa (Ferrari F430) Tracy Krohn / Niclas Jönsson
60. Gulf AMR Middle East (Aston Martin) Fabien Giroix / Roald Goethe
61. AF Corse (Ferrari F430) Piergiuseppe Perazzini / Marco Cioci
62. CRS Racing (Ferrari F430) Pierre Ehret / Shaun Lynn
63. Proton Competition (Porsche 911) Richard Lietz