F1 - Lotus Renault croît à ses échappements

Lotus Renault GP a lancé des échappements novateurs sur la R31. Leur sortie est située à l'avant des pontons. Le flux d'air chaud est ainsi dirigé sous la voiture, avec pour but d'améliorer les appuis aérodynamiques.
Robert Kubica a signé le meilleur temps de la semaine à Valencia mais Lotus Renault sait que cette solution représente un risque: « C'est toujours risqué, » a tempéré Eric Boullier, le patron de l'équipe, sur le site d'AUTOSPORT. « Je suis heureux de voir des solutions créatives sur la voiture. »
« Il faut trouver des solutions différentes pour créer de l'appui. Nous avons choisi cette solution parce que début 2010, nous avons trouvé plus de gains de cette manière. »

Le concept est efficace en simulation

Boullier pense que ces échappements seront efficaces: « En soufflerie, la voiture est déjà plus performante qu'il y a 12 mois, » explique-t-il. « Si c'est sur la voiture, c'est parce que nous pensons que ça marche. Mais nous verrons en piste. »
Depuis un an, les équipes tentent d'exploiter la chaleur des échappements à des fins aérodynamiques. Red Bull a lancé la mode des diffuseurs soufflés, pour envoyer l'air chaud vers le diffuseur. Cette année, avec l'interdiction des doubles diffuseurs et le retour à des solutions plus simples, ce concept pourrait être moins efficace. On pourrait donc voir des solutions variées sur les échappements.
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