FE - Huit constructeurs vont développer un moteur

Tous les équipes ont la même monoplace en Formule E, une Spark-Renault, et le train propulseur est fourni par McLaren Electronic Systems.
La FE a pour but de favoriser le développement de nouvelles technologies. Pour la deuxième saison du championnat, huit constructeurs pourront donc fabriquer leurs propres pièces. Ils ne pourront concevoir que le train propulseur, qui comprend le moteur électrique, l'ondulateur, la boîte de vitesses et le système de refroidissement.
Les huit constructeurs sélectionnés sont ABT Sportsline, Andretti, Mahindra, Motomatica, NEXTEV TCR, Renault Sport, Venturi Automobiles et Virgin Racing Engineering.

La batterie sera la prochaine étape

La Formule E est pour le moment monotype mais elle va le devenir de moins en moins, mais sans provoquer une escalade des coûts. Les éléments modifiables sont donc introduits saison après saison.
Pour la troisième année du championnat, la FE a prévu l'intention d'autoriser le développement de la batterie, pour qu'elle tienne toute une course, alors que les pilotes doivent changer de monoplace durant l'épreuve en ce moment.
« L'ouverture graduelle des règlements va favoriser l'innovation, tout en maintenant les coûts sous contrôle, » souligne Jean Todt, le Président de la FIA.
« Les solutions choisies par les constructeurs vont, je l'espère, mener à un développement rapide des technologies tournées vers le futur au cœur de la Formule E. »
« Au niveau des constructeurs choisis, nous sommes satisfaits de la qualité des demandes reçues et le nombre de constructeurs qui s'impliquent reflète le grand intérêt généré par la Formule E. »