Porsche : un Cayenne cabriolet existe !

Porsche publie un nouvel épisode de sa série de "Top 5". Après les exploits sur circuit, place aux concept-cars les plus marquants de la marque selon elle. Ils sont présentés par Peter Varga et Ivo van Hulten, respectivement responsables du design extérieur et intérieur de la firme. Découvrez la vidéo !
On commence avec la 754 "T7" conçue par Ferdinand Porsche en 1959. Hormis un arrière allongé et aplati, elle préfigurait fidèlement la 911 lancée en 1964. Et si cette dernière est connue pour son six-cylindres à plat, c'est un "quatre pattes" 2L de 130ch qui animait la 754.

Le Cayenne cabriolet

Le concept 989 de 1988 préfigurait à la fois la 911 type 996 de 1997 de par son design, et la Panamera lancée en 2009 puisqu'il s'agissait d'une berline quatre places au look de 911 allongée. Le prototype est animé par un V8 avant de 300ch. Initialement prévue, la production en série de la 989 avait finalement été abandonnée à l'époque.
L'auto suivante était restée un secret jusqu'à présent. En 2002, les designers de Porsche ont créé un cabriolet deux-portes sur la base du premier Cayenne. La partie arrière arrondie, qui évoque là encore la 911, débute par un arceau typique des Porsche Targa.

Un avenir électrifié

La seconde place revient à la 918 Spyder Concept présentée au salon de Genève 2010. Avec son châssis en fibre de carbone et sa mécanique hybride rechargeable, elle annonçait autant les technologies employées sur les futures Porsche de série que la supercar éponyme lancée en 2013.
Le constructeur allemand regarde également vers l'avenir avec le concept-car qui coiffe ce "top" : la Mission E dévoilée en 2015 au salon de Francfort. Cette berline annonce le premier véhicule 100% électrique de la marque, attendu en 2020. Ce changement de type de mécanique a conduit les designers à expérimenter de nouveaux éléments de style.
La prochaine vidéo sera consacrée aux cinq Porsche les plus exclusives de l'histoire.