La 911 Turbo S Cabriolet chez Porsche Exclusive

La nouvelle Porsche 911 Type 991 Phase 2, présentée au salon de Francfort 2016, est à peine arrivée sur les routes que le département personnalisation dévoile sa gamme d’accessoires pour rendre sa Porsche... exclusive!
Et il n’hésite pas à s’attaquer à l’une des déclinaisons les plus exclusives et les plus chères de la gamme, la 911 Turbo S Cabriolet elle aussi fraîchement restylée tout début décembre. A commencer par sa couleur qui passe en blanc "Carrera White", qui tranche avec le bordeaux de l’habillage intérieur !

Présentation unique

Pour revenir à l’extérieur de cette 911 Turbo S Cabriolet préparée par Porsche Exclusive, on notera les optiques avant et arrière teintées en noir, tout comme les monogrammes "Porsche 911 Turbo S" à l’arrière, la base des rétroviseurs SportDesign, les entrées d’air sur les ailes arrière, le kit aéro ou encore les jantes Sport Classic de 20 pouces rappelant le fameux dessin Fuchs.
Dans le cockpit, le fond des compteurs reprend le rouge "Bordeaux Red" de la sellerie, tout comme le chrono qui trône sur le haut de la planche de bord. Pour le reste, c’est l’aluminium brossé qui se charge de garnir la console centrale avec le levier de vitesse PDK, les contreforts de portes et le tableau de bord. On notera enfin que le compartiment de rangement qui sert d’accoudoir entre les deux places avant est incrusté du logo "Turbo S".

De quoi allonger la facture !

Pour le reste, Porsche exclusive ne s’est pas chargé de ce qui passe sous le capot. On retrouve le "flat six" de 3.800 cm3 de cylindrée à injection directe qui, gonflé par deux turbos à géométrie variable, permet d’afficher 580 chevaux !
En présentant cette déclinaison très spéciale, unique, de la 911 Turbo S Cabriolet, Porsche Exclusive fait étal de son savoir-faire, et espère sans doute inspirer les clients potentiellement intéressés par le modèle pour leur futur achat... Histoire de faire encore un peu gonfler la facture qui frôle déjà les 220.000 euros !