F1 - Mercedes ne veut pas d'une nouvelle défaite

Le succès de Sebastian Vettel à Sepang a été une surprise pour le monde de la F1, et peut-être pour Mercedes également. Le constructeur n'avait jamais perdu une course à la régulière depuis le début de sa domination, l'an dernier. Il est déterminé à retrouver la victoire.
« Ca a peut-être été un bon résultat pour le sport, mais pour nous, c'était un réveil, » indique Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport. « C'est une chose qu'on ne peut pas se permettre de voir souvent et, même si nous avons eu deux voitures sur le podium, nous avons étudié avec une grande attention chaque domaine où nous aurions pu être meilleurs. »
« Notre opposition a haussé son niveau de jeu et nous devons maintenant hausser le nôtre encore plus haut, comme nous l'avons dit depuis Melbourne, nous nous attendons à une lutte toute la saison pour les deux championnats et nous devons maximiser la moindre opportunité. »

Mercedes doit progresser

Les Mercedes ont moins bien géré les pneus que les Ferrari dans la chaleur de Sepang. L'équipe veut progresser dans ce domaine.
« La principale faiblesse a été notre gestion des pneus sur les relais longs, » reconnaît Paddy Lowe, le directeur exécutif en charge de la technique.
« Les températures de piste exceptionnellement élevées, même pour des standards malaisiens, ont contribué à ça, cependant il est essentiel d’avoir une voiture performante sur tous les circuits et dans toutes les conditions, donc il y a du travail à faire à ce niveau. »
La Mercedes va vite évoluer : « Il est plus clair que jamais qu'il y a un concurrent sérieux pour ce championnat du monde, donc nous allons travailler à fond pour trouver des gains dans les performances.
« Nous avons une gamme de développements aérodynamiques pour Shanghaï et nous espérons des performances en progrès par rapport à la Malaisie. »

Shanghaï va favoriser Mercedes

Mercedes a de fortes chances de retrouver sa domination habituelle à Shanghaï, un circuit très différent de Sepang et surtout avec des températures beaucoup plus faibles.
« La Chine présente un défi différent, » souligne Lowe. « Les températures peuvent beaucoup varier d'une année à l'autre, mais en sont en général assez faibles. »
« C'est également un circuit limité sur l'avant, à l'opposé de Sepang, avec un bon mélange de virage set une longue ligne droite, donc ça sera intéressant de voir les performances des différentes voitures sur un circuit avec des caractéristiques différentes. »