F1 - Hamilton conserve son moteur

Nico Rosberg a eu un souci sur son moteur dans la dernière séance d'essais samedi. Il a dû repasser sur l'ancien groupe propulseur, sans les nouveautés de Mercedes ce week-end. Il se retrouve avec un moteur plus ancien et donc moins puissant.
L'équipe craignait de devoir faire la même chose sur la monoplace de Lewis Hamilton. La règle du parc fermé n'aurait pas été respectée et il aurait dû partir des stands.
Mercedes a finalement décelé une fuite dans le système de refroidissement sur la monoplace de Rosberg. Le groupe propulseur n'est pas en cause et Hamilton peut donc conserver son moteur et sa pole.
« Les analyses de la nuit ont révélé la cause du problème de Nico Rosberg dans la troisième séance du Grand Prix d'Italie hier, » indique Mercedes sur Twitter.
« Il a été lié à une fuite du système de refroidissement qui a contaminé le groupe propulseur, pas un problème avec le moteur-lui-même. »
« Le groupe propulseur sera analysé dans les prochains jours pour décider s'il peut être utilisé à nouveau dans les prochaines courses. »

La situation pourrait être difficile pour Rosberg

Il sera crucial de pouvoir conserver ce groupe propulseur pour Nico Rosberg. S'il n'est plus utilisable, il devra en avoir un nouveau à Singapour, son quatrième de l'année, et il atteindrait déjà le quota pour toute la saison.
Finir la saison avec uniquement ce groupe propulseur serait très difficile et il serait probablement contraint d'utiliser des éléments dans un cinquième exemplaire, ce qui entraînerait des pénalités sur la grille.
Rosberg va aussi être en difficulté pendant la course à Monza. Son moteur a un kilométrage important et même si une casse ne semble pas probable, il va manquer de puissance.