Mercedes SL R231, la suite des hostilités
Dévoilé en début de semaine dernière, le nouveau grand roadster de Mercedes n'est disponible qu'en deux motorisations. La suite devrait vite venir.
Mercedes va décliner dans les années à venir une gamme moteur complète sur le nouveau SL. Pour l'instant disponible en V6 essence d'entrée de gamme (350 CGI, 3.5 litres 306 chevaux), le SL trouve ses premières lettres de noblesse avec le SL 500 du lancement, équipé d'un V8 atmosphérique 4.7 litres de 435 chevaux. Cette offre sera complétée sans précision de calendrier, avec le SL55 AMG, sans doute équipé du V8 5.5 litres, pour l'instant taré à 422 chevaux (insuffisant). Notez que l'appellation SL63 AMG devrait disparaître. Le dernier SL 63 utilisait le bloc 6.2 litres normalisé à 525 chevaux.
Plus de 63 AMG, mais toujours un 65 AMG
Les V12 devraient également être renouvelés par Mercedes avec les appellations SL600 et SL65 AMG. Aujourd'hui, le CL exploite encore le douze cylindres. Les "600" proposent 517 chevaux dans 5.5 litres de cylindrée (attention, en V12, pas V8), les "65 AMG" augmentent la cylindrée à 6.0 litres pour 630 chevaux. Ces deux moteurs sont suralimentés.
Si cette logique s'installe, comme prévue par Mercedes-Benz Passion, aucun diesel ni hybride ne devraient intégrer la gamme.
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