F1 - Les pilotes unis pour améliorer la F1

Le GPDA a publié une lettre pour demander à la Formule 1 de revoir son processus de prises de décisions la semaine dernière. L'association a surtout voulu exprimer son inquiétude et sa volonté d'apporter une aide selon Fernando Alonso.
« Je pense que la lettre dit tout, » a indiqué l'Espagnol en conférence de presse à Sakhir. « Nous aimons le championnat. Nous l'aimons tellement que nous pensons peut-être que, depuis quelques années, il est allé vers la gauche, vers la droite, sans direction claire, et nous voulons aider sur ce que les supporters veulent, les pilotes veulent, les sponsors veulent, c'est assez clair dans certains éléments que nous avons étudiés ces dernières années. »
« C'est tout simplement une lettre de... soutien de tous les pilotes, sur le fait que nous préoccupons du championnat et que nous voulons être impliqués dans certains décisions ou certaines choses qui pourraient aider. »
« C'est un début. »

Rosberg juge les décisions mauvaises

Nico Rosberg s'inquiète aussi des décisions prises récemment. Il prend l'exemple des polémiques autour des qualifications et des règlements pour 2017, où la volonté est d'augmenter les performances en ajoutant des appuis, ce qui pourrait nuire au spectacle.
« Nous sommes tous unis sur cette question parce que nous aimons le championnat et nous pouvons voir que les supporters critiques certains aspects que nous pourrions faire mieux, » estime le pilote Mercedes. « Nous pourrions rendre le championnat encore plus passionnant et nous voulons nous interroger sur la possibilité que la gouvernance de F1 revoie le processus de prise de décisions pour pouvoir prendre de meilleures décisions, et devenir un championnat plus passionnant. »
« Ce sont les exemples récents, avec ces qualifications où les supporters sont tout simplement chez eux, et ça ne leur va pas. Nous roulons pour les supporters. Surtout pour les supporters. Même les règlements pour l'an prochain. Nous mettons plus d'appuis même si en fait nous devrions tenter de favoriser les dépassements. Plus d'appuis, on sait que ça rend les dépassements et suivre d'autres voitures plus difficile. Ce n'est pas nécessairement la bonne solution. Avec toutes ces choses, nous disons que nous aimerions être plus impliqués, avoir plus de choses à dire, nous, les pilotes, donc on verra où ça nous mène. »
Romain Grosjean fait le même constat : « Je pense que Fernando a plutôt bien résumé les choses : il a des côtes cassées et il voulait faire la course parce que nous aimons le championnat, » souligne le Franco-Suisse. « Nous sommes des supporters de la Formule 1. Nous voulons qu'elle soit la meilleure possible, avec les meilleurs pilotes, les meilleures voitures, le meilleur spectacle. »
« Comme Nico l'a dit, actuellement les décisions n'ont pas été très bonnes au niveau des réactions des supporters, des médias ou des sponsors. Nous voulons tout simplement aider le championnat que nous aimons, plus que tout. »
Fernando Alonso estime que le manque de direction mène à des mesures contradictoires. Les groupes propulseurs ont amené énormément de technologie mais on prive les pilotes d'informations en limitant les radios.
« C'est un peu contradictoire quand on a une voiture très complexe, une technologie très complexe avec les moteurs hybrides, avec tout à gérer, et que maintenant on ne peut pas avoir la moindre information sur les voitures, » déplore-t-il.
« On ne peut pas nous donner un vaisseau spatial puis ne plus rien nous dire quand nous sommes dedans. Ce genre de choses perturbe un peu les pilotes. »
Alonso pense que la lettre du GPDA pourrait changer les choses: « C'est un processus et je pense que ce n'est que le début, et je suis certain que dans les prochaines étapes ou dans les prochaines décisions, nous aurons un rôle, » précise-t-il.