McLaren 625C: une 650S plus cool pour la Chine

Comme beaucoup de constructeurs, McLaren porte une attention toute particulièrement au marché chinois, toujours en pleine expansion. La firme de Woking cherche donc à creuser son sillon sur place. Et pour cela, il n’hésite à adapter ses voitures aux désirs locaux, en l’occurrence de faire de ses supercars des voitures du quotidien.
C’est dans cette optique que McLaren vient de présenter la 625C, exclusivement réservée à la Chine. Et son physique, en coupé comme en Spider, ne vous trompera pas: il ne s’agit pas d’une nouvelle sportive. Juste d’une McLaren 650S telle qu’on la connaît chez nous, mais dégonflée.

Une 650S version "Club"

Si le nom de 650S fait référence à la puissance de la supercar, il en est de même pour la 625C dont le V8 3.8L biturbo, vous l’aurez compris, baisse de 650 à 625 ch. Le "C" est celui de "Club", synonyme pour McLaren d’un modèle "plus accessible et moins extrême en terme de caractère". Ce qui n’empêche pas cette 625C de reprendre la plupart des technologies de la 650S.
Au chapitre des modifications, pour en faire un modèle plus facile à utiliser au quotidien et plus confortable, de nouveaux amortisseurs ou encore des ressorts moins rigides à l’arrière. Et McLaren de préciser qu’il s’agit de son modèle "le plus raffiné en terme de conduite" à ce jour. Par opposition à conduite extrême!

Quelques dixièmes de perdus

Il n’empêche que les performances, tout en perdant quelques dixièmes dans la bataille par rapport à la 650S, restent de premier ordre. Avec ses 625 ch et 610 Nm de couple, le coupé 625C ne réclame que 3,1 s pour atteindre 100 km/h (3 s pour la 650S), et 8,8s pour les 200 km/h (8,4 s pour la 650S). La vitesse maximale est elle la même que pour la 650S, 333 km/h.