F1 - Pérez et Hülkenberg dépités

Sergio Pérez a abandonné à cause de problèmes sur ses freins en fin d'épreuve en Autriche. Nico Hülkenberg a souffert pendant toute la course.
Sergio Pérez a longtemps été 11ème. Il était remonté à la
huitième place en fin de course mais il a tiré tout droit au virage
4, avec un souci de freins, dans l'avant-dernier tour. Il
reste classé à la 16ème place.
« C'est une grosse déception d'avoir abandonné dans le dernier
tour, » indique Pérez. « Je suis triste pour l'équipe
parce que nous méritions vraiment quelques points. Hier et
aujourd'hui, nous avons été vraiment malchanceux, et c'est
frustrant parce que nous avons eu un bon rythme. »
« La course se passait vraiment bien et je pensais que les
points étaient assurés. J'attaquais beaucoup pour rester au contact
de Grosjean parce que je savais qu'il avait une pénalité de cinq
secondes. Puis, dans le dernier tour, en arrivant au virage 3, je
n'avais plus de freins et j'ai tiré tout droit. J'ai touché le mur
et j'ai endommagé l'avant de la voiture, mais je vais parfaitement
bien. »
« C'est ennuyeux parce que l'équipe avait tout bien fait
aujourd'hui et c'est juste la malchance qui a stoppé notre superbe
remontée. »
Hülkenberg a eu une course très difficile
Nico Hülkenberg était deuxième sur la grille. Il a été doublé
par Jenson Button et Kimi Räikkönen au départ. Il a ensuite été
dépassé par Nico Rosberg, Max Verstappen, Sebastian Vettel et
Daniel Ricciardo. Il n'était plus que 14ème dans le deuxième
relais, et il a reçu une pénalité de cinq secondes pour un excès de
vitesse dans les stands. Il a dû faire un nouvel arrêt, à cause de
vibrations. Il a abandonné en fin d'épreuve, avec des soucis de
freins. Il est classé au 18ème rang. Il est évidemment dépité après
une telle course.
« Je suis assez déçu et dégouté, sincèrement, » lâche
l'Allemand. « C'était une course très dure et rien n'a
vraiment marché pour nous. Le départ n'a pas été excellent et j'ai
perdu quelques places dans le premier tour, mais le premier relais
a été très difficile parce que la voiture glissait et que les pneus
avaient du graining. »
« C'est devenu l'histoire de ma course, parce que l'équilibre
de la voiture ne me permettrait pas de gérer les pneus et je
souffrais d'un gros graining. Avec le deuxième train, je n'ai pu
faire que trois ou quatre tours avant qu'ils se
dégradent. »
« Vers la fin de la course, j'avais des vibrations avec la
voiture et l'équipe a vu que l’équilibre des freins était limite,
ce qui m'a fait abandonner à la fin. Nous devons digérer et
comprendre ce qui s'est passé aujourd'hui, puis penser à
Silverstone. »


