F1 - Liberty ne veut plus d'avantages pour Ferrari

Liberty Media commence à mettre en place des changements dans le monde de la Formule 1. Le futur propriétaire des droits commerciaux souhaite s'atteler à la question des budgets. Il a déjà évoqué un plafonnement des dépenses et des revenus reversés avec plus d'équité par la FOM, qui gère les droits. Ferrari pourrait en faire les frais.
La Scuderia touche une plus grande parts que ses rivales à résultats égaux, grâce à un statut historique et à son poids dans l'histoire de la F1. Liberty pense que Ferrari ne mérite pas ce traitement de faveur et son statut suffit déjà à attirer plus de sponsors, un avantage suffisant.
« Si on est Ferrari, on a d’énormes revenus qui viennent directement des sponsors, » a déclaré Greg Maffei, le directeur exécutif de Liberty. « Ils en bénéficieront plus avec de bonnes courses. Donc penser à rééquilibrer les paiements entre les équipes, pour qu’ils soient un peu plus équilibrés et justes, doit être envisagé, et à la place de Ferrari, je m’attendrais, vu qu’il y a une excellente plateforme qui aide à avoir plus de revenus grâce aux sponsors, à faire des concessions. »

Ferrari devrait difficilement accepter

Les avantages de Ferrari resteront encore en place plusieurs années. Les accords commerciaux liant les équipes au championnat sont fixés jusqu'en 2020 et ce n'est que dans un nouveau contrat que Liberty pourrait tenter d'imposer sa vision. Mais il y a fort à parier que Ferrari fera tout pour conserver les revenus de la FOM.
Trouver un budget grâce aux sponsors n'est pas simple. Ils sont de plus en plus réticents à engager des sommes importantes. Selon Formula Money, la part des budgets assurés par les sponsors était de 32% en 2015, contre 35% cinq ans plus tôt. Les équipes se reposent de plus en plus sur les revenus de la FOM. Alors que c'était la troisième source de revenus en 2010, à hauteur de 25%, c'est devenu la principale en 2015, en représentant 35% du total. Les propriétaires des équipes investissent moins. Ils fournissaient 28% des revenus en 2010, la deuxième source principale, et ils n'étaient à l'origine que de 17% des revenus en 2015, ce qui en fait désormais la troisième source.
Selon Forbes, ces changements s'expliquent en partie par les modes de diffusion. La F1 est sur des chaînes payantes dans de plus de pays, dont la France. Les sponsors sont moins exposés, et donc moins généreux. Les sommes versées par les diffuseurs sont par contre plus importants, ce qui permet d'en reverser plus aux équipes. Ce n'est cependant pas le cas en France, où Canal + a acquis les droits pour une somme plus faible que celle payée par TF1 auparavant.
Cette tendance à diffuser la F1 sur des chaînes payantes, vue dans de nombreux autres sports auparavant, ne devrait pas s'inverser. Ferrari devrait donc difficilement renoncer à l'argent de la FOM, désormais plus sûr que celui des sponsors.