F1 - Mystère autour du départ de Räikkönen

Kimi Räikkönen a calé au départ à Monza, en passant de la deuxième à la dernière place. Ferrari n'a pas décelé de problème technique au moment du départ et l'hypothèse privilégiée reste une mauvaise manipulation du Finlandais. Depuis Spa, les pilotes n'ont plus de consigne sur la gestion de l'embrayage, ce qui peut compliquer la procédure.
« Si c'est un problème technique, nous vous le dirons, » a déclaré Maurizio Arrivabene à Motorsport.com. « Pour le moment sur les images de la télévision, on dirait qu'il a eu un peu de mal, ou qu'il s'est un peu raté, avec un doigt dans la procédure. »
« Mais l'accuser avant d'avoir les données est une erreur. »

Räikkönen soupçonne un souci d'embrayage

Le problème de Kimi Räikkönen semble lié à la gestion du deuxième embrayage. Le premier est relâché au moment du départ et le second quand le pilote sent qu'il a la traction suffisante. Räikkönen pense que le deuxième embrayage a posé problème puisqu'il a calé avant de le relâcher.
« C'est passé sur l'anti-calage quand j'ai lâché le premier embrayage et d'après ce que je comprend j'ai fait les bonnes choses, » a précisé Räikkönen à Sky Sports.
« Mais nous pouvons voir un problème sur le second embrayage parce qu'il n'était pas bien positionné, même si je suis assez certain que j'ai tout fait comme il faut, comme d'habitude. Je ne sais pas exactement, mais quoi qu'il en soit ça a mis l'anti-calage et après quelques secondes j'étais à la dernière place. »
Räikkönen ignore si le problème vient de l'embrayage ou de lui-même, mais il pense avoir respecté la procédure correctement: « Sur les données il est à peu près bien placé, mais j'ai fait la même chose que d'habitude, donc je n'ai pas d'explication, » précise-t-il.
« Il n'y a que quelques raisons possibles, mais quelle qu'elle soit nous devons bien la comprendre, à 100%, et nous assurer que s'il faut faire des changements, nous ferons ce qu'il faut. »