Ferrari va verser une prime exceptionnelle à ses salariés

Un chèque qui fait tourner les têtes à Maranello. Ferrari s’apprête à verser à ses équipes une prime exceptionnelle liée à ses résultats 2025, une tradition bien installée dans la maison italienne mais qui franchit, cette fois, un nouveau cap. De quoi donner envie de travailler pour la marque au cheval cabré...

Une prime record de 14 900 € pour les salariés de Ferrari

Dans les ateliers comme dans les bureaux, cette annonce pèse presque autant qu’un nouveau modèle. Le constructeur prestigieux a encore amélioré ses comptes, dans un contexte où elle vend moins de voitures que les géants du secteur mais beaucoup plus cher. Cette réussite alimente un bonus collectif qui approche désormais les 15 000 € pour les salariés italiens. En effet, pour l’exercice 2025, Ferrari versera jusqu’à 14 900 € de prime de compétitivité à près de 5 000 salariés en Italie, hors cadres dirigeants. Le montant grimpe de 500 € par rapport aux 14 400 € versés sur les résultats 2024. Les employés de la Scuderia touchent un plafond spécifique, autour de 14 498 €, tandis que quatre acomptes de 1 300 € ont déjà été réglés avant le solde d’avril. Ce bonus, appelé "Premio di Competitività", a littéralement changé d’échelle en moins de dix ans. Il tournait autour de 5 500 à 5 900 € en 2017 et 2018, atteignait 7 500 € en 2020, puis 12 000 € en 2021. Depuis, la hausse s’est enchaînée : 13 500 € en 2022 et 2023, 14 400 € en 2024, et maintenant 14 900 €. Une trajectoire qui suit de très près celle des bénéfices.

Des résultats 2025 au sommet pour financer cette générosité

Ferrari a signé en 2025 un chiffre d’affaires de 7,14 milliards d'euros, en hausse d’environ 7 % sur un an. Le résultat opérationnel (Ebit) atteint près de 2,1 milliards, en progression de 12 %, avec une marge autour de 29,5 %. Le constructeur affiche un résultat net de 1,6 milliard d'euros, soit +5 %. Le cash-flow industriel frôle 1,538 milliard, en bond d’environ 50 %. Pour le dire simplement, Ferrari vend peu, mais chaque voiture pèse très lourd en rentabilité, grâce aux modèles très haut de gamme et aux options de personnalisation. Le carnet de commandes est rempli jusqu’à fin 2027 et quatre nouveaux modèles sont annoncés en 2026, dont la première Ferrari 100 % électrique, la Ferrari Luce, présentée le 25 mai 2026 à Rome avant l’ouverture des commandes le 27 mai.
Concrètement, ce bonus de productivité dépend de plusieurs indicateurs : volumes livrés, qualité des produits et taux d’absentéisme. Un accord d’entreprise signé avec les syndicats en 2019, puis actualisé le 13 novembre 2023, prévoit une revalorisation annuelle du montant maximum dès que les objectifs sont atteints. Ce système pousse tout le monde, de la chaîne de montage aux services supports, à tirer dans le même sens.

Vu de France, l’écart impressionne : la prime moyenne d’intéressement tourne autour de 2 000 € par salarié, bien loin du chèque proche de 15 000 € versé à Maranello. Chez Ferrari, ce bonus record de 14 900 € s’inscrit désormais comme un élément clé du modèle social de la marque, étroitement lié à sa stratégie de montée en gamme et à la visibilité de ses carnets de commandes.