Kimi Räikkönen : les voitures mythiques de "Iceman" (en images)

Retraité des Grands Prix de F1 depuis fin 2021, Kimi Räikkönen a célébré ses 45 ans en ce 17 octobre 2024. L'occasion pour Sport Auto de se replonger dans le garage de celui qu'on surnommait Iceman durant près de 20 ans.

Kimi Räikkönen : l'ancien doyen de la Formule 1

Durant 19 saisons, Räikkönen fut l'une des figures les plus originales et appréciées de la Formule 1. Au terme de sa carrière, celui qui est connu de tous sous le surnom de Iceman, un sobriquet que lui affubla son ancien patron chez McLaren Ron Dennis, a disputé 354 Grands Prix, plus que n'importe quel autre pilote à l'époque (un record entre les mains de Fernando Alonso). Il compte 21 victoires, la dernière remontant à Austin 2018 avec Ferrari, pour 103 podiums et 18 pole positions.
Souvent placé mais pas toujours verni au début de sa carrière au volant de "Flèches d'argent" plus rapides que solides, Räikkönen dut attendre 2007 et son passage chez Ferrari pour glaner son unique titre de champion du monde au terme d'une saison exceptionnelle d'intensité face au duo Hamilton-Alonso. Qui n'a pas encore en mémoire ce final d'Interlagos où le Finlandais l'emporta pour un seul point sur les pilotes McLaren ?

Kimi Räikkönen : coup d'oeil dans le rétro de sa carrière

La carrière de Iceman s'est étendue sur 20 ans, voire plus si l'on inclut ses années en karting puis son passage éclair en formules de promotion. Comme il l'avait sous-entendu dans son annonce en 2021, tirer un trait sur la F1 ne veut pas forcément dire déposer son casque pour de bon.
Notre homme est avant-tout un passionné par tout ce qui roule. C'est ainsi qu'on le vit s'essayer au rallye et à la NASCAR lors de ses deux saisons loin des Grands Prix, en 2010 et 2011. Une discipline où il a de nouveau couru en 2023, en parallèle à la gestion de la carrière naissante de son fils, Robin, qui commence à gagner dans les catégories ROTAX en Karting.
Jetons un coup d'oeil dans le rétro sur la carrière de Kimi Räikkönen, depuis ses premières monoplaces jusqu'à son ultime Alfa Romeo, en passant par ses expériences en WRC, ses machines victorieuses, sans oublier les quelques supercars qu'il a possédées, en majorité rouges.