Pourquoi la plus cool des Porsche Taycan a disparue sur certains marchés ?

Les amateurs de breaks de chasse vont serrer les dents. Avec l'arrivée du Taycan millésime 2027, Porsche raye de son catalogue américain ses deux carrosseries les plus séduisantes. Les Sport Turismo et Cross Turismo. Une disparition qui en dit long sur la santé de l'électrique haut de gamme.

Adieu aux breaks Sport Turismo et Cross Turismo chez Porsche

Aux États-Unis, le constructeur de Stuttgart vient de tirer un trait sur ses deux derniers breaks. Aux côtés de la berline Taycan reconduite et modernisée pour 2027, la version Sport Turismo au profil de shooting brake et la Cross Turismo plus baroudeuse, ne seront pas reconduits sur le marché américain.
Porsche a confirmé l'information, d'abord auprès de nos confrères de KBB puis directement à Motor1. Notamment en avançant un argument sans détour : des ventes trop faibles. De quoi briser le cœur des passionnés, tant ces silhouettes allongées comptaient parmi les Taycan les plus élégantes. Et les plus polyvalentes de la gamme.
Avec elles, c'est une certaine idée du break sportif électrique qui s'efface du paysage nord-américain, laissant la seule berline assurer le service. Une décision purement comptable, mais qui prive les Américains d'objets de désir à part.

Difficile de reprocher à Porsche sa logique, tant les courbes de ventes plongent. Outre-Atlantique, le Taycan a connu son apogée en 2023 avec 7.570 unités écoulées, avant d'entamer une dégringolade continue.

Les ventes n’aident pas à leur survie

Porsche n'en a livré que 4.747 en 2024, puis 4.142 en 2025. La tendance ne s'arrange pas : sur les trois premiers mois de l'année en cours, seulement 607 exemplaires ont trouvé preneur. Contre 1.019 sur la même période un an plus tôt.
Dans ces conditions, maintenir trois carrosseries différentes sur un modèle confidentiel n'avait plus guère de sens. Surtout alors que la clientèle se détourne peu à peu des véhicules électriques. Le scénario rappelle d'ailleurs celui de la Panamera Sport Turismo. Ce break élégant supprimé en 2023 faute d'acheteurs.
Désormais, Porsche ne propose plus aucun break dans son catalogue américain, une page qui se tourne pour les amoureux du genre. Bonne nouvelle pour les passionnés du Vieux Continent. Cette mise à mort ne concerne que le marché américain.
À l'international, et notamment en Europe, le Taycan Sport Turismo figure toujours bien au catalogue 2027. Forte de ses récentes évolutions techniques. La disparition se limite donc à l'Amérique du Nord, où la stratégie consiste à concentrer l'offre sur ce qui se vend réellement.

Reste une interrogation de fond : si même Porsche peine à écouler ses breaks électriques les plus aboutis… Le genre a-t-il encore un avenir commercial, ou ces silhouettes magnifiques sont-elles condamnées à rester des raretés réservées aux vrais connaisseurs ?