Alpine Alpenglow à hydrogène : le boss de la marque prévoit son arrivée pour 2028

Alpine a de grands projets pour devenir un acteur sérieux en matière de voitures de sport. Justement, peu de temps après le lancement de sa citadine sportive, l’A290 100% électrique, elle a commencé à regarder vers l'avenir. Un étonnant concept à hydrogène a fait son apparition. Et s’il devenait réel un jour ?

Alpine et l’hydrogène, bientôt une histoire vraie ?

Il y aurait une forte possibilité qu’une version de production de l’impressionnant concept Aplenglow Hy4 soit présentée en première d’ici 2028. Ce concept impressionnant a récemment foulé la piste des 24 Heures du Mans pour une démonstration. Il pourrait servir de porte-étendard, voire de fer de lance à la marque.
Le mois dernier, le patron du design d'Alpine a exprimé l'espoir que la Hy4 donnerait naissance à une version homologuée pour la route. Mais à l'époque, nous soupçonnions que cela aurait pu être simplement l'opinion d'un designer passionné.
Il s’avère que le PDG d’Alpine, Philippe Krief, partage le même avis. Lui aussi, souhaite voir ce Concept prendre vie un jour. « Nous faisons toujours des choses pour que cela se produise », a-t-il déclaré à nos confrères de Piston Heads lors d'une récente interview. « Alpenglow est important pour la recherche en matière de style, c'est important pour la technologie, mais c'est important pour la marque. C'est vraiment important. En faisant Alpenglow, nous montrerons que nous sommes capables de jouer sur le terrain des grands ». Il pense aussi que si tout se passe comme prévu, notamment en termes de progrès de l’hydrogène, d’ici 2028, « vous pourrez en acheter un ».

Des promesses qui peuvent être tenues ?

La mise en garde concernant les technologies de l’hydrogène est importante. Le concept Hy4 utilise un quatre cylindres de 2,0 litres alimenté à l'hydrogène liquide et produisant 335 chevaux. Alpine travaille déjà sur un V6 à hydrogène plus puissant pour une éventuelle version de série de ce concept.
Mais Krief reconnaît que le réservoir nécessaire pour stocker l'hydrogène pourrait s'avérer être un problème. « Pour les voitures, le réservoir pourrait être un problème, mais certaines technologies arrivent et parlent de réservoirs aux formes polymorphes ». En fait, dans ces cas-là, un réservoir thermoplastique est renforcé en étant refroidi. A
vant que le Hy4 ne devienne réalité, Alpine lancera un successeur 100% électrique à l’A110. Ce nouveau modèle sera construit sous forme de coupé. Rumeur intéressantes pour certains passionnés, ce coupé sera aussi proposé en version 2+2 et spider.

Les fans d’Alpine qui attendent un modèle découvrable depuis le retour de l’A110 seront enfin heureux !