Première historique : "La" Grand Marshal des 24 Heures du Mans 2026 est connue !

Les 24 Heures du Mans 2026 seront à marquer d'un nouveau sceau de l'histoire : pour la première fois en plus d'un siècle d'éditions, l'épreuve d'Endurance la plus célèbre au monde aura "une" Grand Marshal à sa tête : Sarah Bovy !

Sarah Bovy nommée Grand Marshal des 24 Heures du Mans 2026

"J'ai eu du mal à y croire. Je me suis dit que c'est quelqu'un qui se fait passer pour Pierre Fillon et qui me passe un coup de fil pour me faire une blague", confesse la populaire pilote belge dans le cadre d'une interview exclusive accordée au magazine Auféminin. "Je ne m'y attendais absolument pas. C'est une façon de mettre en avant ce qu'on a essayé de représenter comme valeurs [avec la team des Iron Dames, ndlr.]. Je le prends comme un grand honneur, mais aussi une responsabilité !
Quand on est pilote de course et qu'on fait ce que je fais avec autant de passion, c'est important de représenter le sport automobile de la meilleure des manières, quels que soient les endroits où je vais. Et c'est un peu le rôle ici que je vois au travers de cette mission de 'Grand Marshal' : être une ambassadrice du sport automobile international et des valeurs que cela représente."
Cette nomination intervient comme un joli coup de boost en visibilité pour Bovy dont l'agenda est dans une impasse suite à l'arrêt du programme des Iron Dames. Pour la Belge de 36 ans, cette annonce venait boucler sur une note malheureuse une saison 2025 faite de coups d'éclat en Michelin Le Mans Cup, Asian Le Mans Series et European Le Mans Series.
Au volant de leur Porsche 911 GT3 R à la robe magenta, Bovy et ses équipières Michelle Gatting et Célia Martin ont fini à la quatrième place au général du LMGT3 avec, notamment, une victoire lors de la manche d'ouverture à Barcelone.

>> PODCAST : revivez notre rencontre avec Sarah Bovy lors des 24 Heures du Mans

Sarah Bovy : "On a démontré à quel point le sport auto pouvait être féministe"

Déterminée à retrouver le chemin des circuits dès que possible, la Nandrinoise n'en demeure pas moins fière de représenter le projet fondé par Déborah Mayer. "Avec les Iron Dames, on a démontré à quel point le sport auto pouvait même être féministe", déclare-t-elle dans les colonnes d'Auféminin. "Cela nous a donné une plateforme de communication pour la cause de la femme dans le sport, et de manière générale dans l'industrie."
Au point de participer à une évolution des mentalités au cours des dernières années. "Ce n'est pas forcément un sport macho ou qui n'accueille pas les femmes", assure-t-elle. "C'est un sport où quand les femmes font les choses vraiment bien, qu'elles gagnent des courses et qu'elles sont compétitives, on les met encore plus en avant qu'ailleurs, parce qu'elles le méritent. Et parce qu'il est temps de faire un petit peu changer les mentalités, et de montrer que le sport féminin est tout aussi porteur que le masculin."
En attendant de la croiser dans le paddock du Mans, qu'elle espère toujours gagner un jour, Sarah Bovy ne reste pas les bras croisés. Celle qui a rejoint l'émission Auto-Moto sur TF1 était présente cette semaine sur la Nordschleife, dans la foulée de la NLS2 remportée par Max Verstappen et ses équipiers avant la douche froide, pour prendre le volant d'une Aston Martin GT3.

Et si ce retour en piste, grâce à la formation Comtoyou Racing, était davantage l'occasion de retrouver ses sensations, plusieurs mois après la conclusion de l'ELMS au Portugal, que de mener une véritable session d'évaluation, elle vise tout de même une participation aux 24 Heures de Spa-Francorchamps, la grand-messe du GT prévue dans la foulée du Mans, comme elle l'a confié à nos confrères de La DH Moteurs. Affaire à suivre...