McLaren Artura : la marque propose un financement à 0% pour écouler les stocks

Publié le 25 septembre 2026 à 15:00
Essai - McLaren Artura Spider : une sacrée réussite ?

Apparemment pressée de vendre des exemplaires d’Artura, McLaren propose un plan de financement à… 0% ! Mais seulement aux États-Unis.

Acheter une supercar à crédit sans payer le moindre intérêt ? C’est l’offre plutôt inhabituelle actuellement proposée par McLaren aux États-Unis. Le constructeur britannique cherche visiblement à accélérer les ventes de certaines McLaren Artura présentes dans son réseau. Jusqu’à la fin du mois de septembre, plusieurs versions de la sportive hybride peuvent ainsi bénéficier d’un financement à 0%. Une opération qui concerne toutefois uniquement les millésimes 2025 et 2026.

McLaren mise sur un crédit à 0% pour l’Artura

Cette offre commerciale aurait en réalité été mise en place dès le mois de juillet, même si son existence n’a commencé à circuler que récemment. Pour profiter du taux annuel de 0%, les clients doivent opter pour un financement sur 36 mois.
Ce dispositif se montre nettement plus avantageux que la précédente proposition de McLaren. Jusqu’ici, le meilleur taux disponible sur cette durée atteignait 1,99%. Les acheteurs souhaitant étaler davantage le remboursement peuvent également choisir une formule sur 72 mois. Mais le taux grimpe alors à 2,99%.
L’offre à 0% n’est évidemment pas accessible à tous. Elle serait réservée aux clients disposant d’un score de crédit FICO compris entre 700 et 850. Soit des profils considérés comme présentant une bonne à excellente solvabilité sur le marché américain.
L’absence d’intérêts ne transforme pas pour autant la McLaren Artura en sportive accessible. Le modèle d’entrée de gamme affiche un prix conseillé de 260.400 dollars.
En prenant comme exemple un apport initial de 10%, les mensualités pourraient atteindre environ 6 510 dollars.

Et ce montant peut encore évoluer en fonction des taxes, frais et autres coûts associés à l’achat. Autrement dit, même avec un financement à 0%, l’Artura demeure réservée à une clientèle disposant de revenus particulièrement confortables.

Plusieurs versions de la supercar McLaren sont concernées

McLaren ne limite pas cette opération à une seule configuration. La majorité des déclinaisons de l’Artura semblent pouvoir profiter de ce financement préférentiel. Les Artura Base et Vision sont notamment éligibles. Aussi bien en Coupé qu’en Spider. Les variantes TechLux et Performance peuvent elles aussi bénéficier du dispositif dans leurs deux types de carrosserie.
Une restriction importante demeure néanmoins. Seules les McLaren Artura des millésimes 2025 et 2026 sont concernées. Les modèles 2027, pourtant déjà commercialisés, ne peuvent pas bénéficier de cette offre.
De quoi renforcer l’idée que la marque souhaite avant tout accélérer l’écoulement des exemplaires plus anciens encore disponibles. Cette offensive commerciale intervient alors que l’avenir de la supercar hybride semble déjà se dessiner.
Selon les informations rapportées par Carscoops, McLaren devrait mettre un terme à la carrière de l’Artura en 2028.
Sa place dans la gamme serait alors occupée par un nouveau modèle actuellement connu sous le nom de code P34.

Une nouvelle supercar et un SUV à venir

Son tarif de départ pourrait tourner autour de 313 000 dollars, ce qui représenterait une hausse d’environ 60.000 dollars par rapport à l’Artura. Cette future McLaren conserverait une motorisation hybride reposant sur un V6 bi-turbo inédit.
Celui-ci offrirait notamment un couple sensiblement supérieur à celui de la McLaren 750S, pourtant équipée d’un V8.
En attendant cette possible relève, McLaren semble donc déterminé à rendre les Artura 2025 et 2026 plus attractives sur le marché américain. Le taux à 0% constitue un argument commercial rare dans l’univers des supercars.
Même si les mensualités nécessaires rappellent rapidement que l’Artura reste un modèle destiné à une clientèle très privilégiée. Rappelons aussi que l’avenir de McLaren contient également un SUV et une GT. Ces deux modèles seront aussi hybride.
La firme de Woking cherche certainement à s’assurer d’écouler tous les stocks avant 2028… Date à laquelle doivent être présentés les futurs modèles. Affaire à suivre.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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