Vettel domine, Webber se fait très peur

Comme toujours, le soleil est présent sur le circuit de Valence. Sebastian Vettel est en pole-position devant Mark Webber, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Robert Kubica et Jenson Button. Nico Rosberg n'est que 12ème, trois places devant Michael Schumacher. Tous ont les pneus durs, sauf Schumacher.
Au départ, Lewis Hamilton prend le meilleur envol. Il double Mark Webber et tente de faire aussi bien sur Sebastian Vettel au premier freinage. Les deux voitures se touchent et l'Allemand reste devant. Hamilton perd un élément de son aileron avant.
Webber fait un premier tour catastrophique. Les deux Ferrari, Jenson Button et Robert Kubica et les deux Williams le doublent !
Pendant ce temps Button double Kubica mais le Polonais parvient à reprendre l'avantage quelques virages plus loin.
Après le premier tour, Vettel est en tête devant Hamilton, Alonso, Massa, Kubica, Button, Barrichello, Hülkenberg et Webber. Buemi est le dernier dans les points. Schumacher est 11ème, Rosberg 14ème. Petrov a pris un mauvais départ et il n'est que 15ème.
Vettel parvient rapidement à creuser un petit écart en tête. Au quatrième tour, il a 2,9sec d'avance sur Hamilton, 5,2sec sur Alonso et 6,1sec sur Massa.
A la fin de ce tour, Jarno Trulli rentre aux stands au ralenti. Il a été percuté à l'arrière en début de course et sa boîte de vitesses est bloquée sur un rapport. Il reprend la piste deux tours plus tard.
Coincé derrière les deux Williams, Mark Webber décide d'anticiper son changement de pneus. Il rentre aux stands au neuvième tour et il prend les pneus durs. L'arrêt est assez long à cause d'un problème à l'avant gauche.
A l'avant de la course, les écarts continuent de se creuser. Au huitième passage sur la ligne de chronométrage, Vettel a 3,7sec d'avance sur Hamilton et 5,2sec sur Alonso, qui se rapproche de l'Anglais. Derrière, il y a au moins une seconde entre tous les pilotes du top 10.
Nico Rosberg passe des pneus tendres aux pneus durs dès le huitième tour.
Au neuvième tour, Mark Webber tente de doubler Heikki Kovalainen. Il le percute et décolle. Il fait une toupie en l'air, exactement comme Josef Kral dans la deuxième course du GP2. La voiture de Webber retombe sur l'arceau de sécurité et elle se retourne à nouveau pour retomber sur ses roues. L'Australien finit sa course dans le mur de pneus. Il sort indemne de cet accident effroyable.
La voiture de sécurité entre en piste et les pilotes se jettent dans les stands pour changer de pneus, et prendre les tendres. Button, Barrichello et Kubica parviennent à le faire immédiatement. Ils sont imités un tour plus tard par tous les autres pilotes, sauf Schumacher et Kobayashi.
Tous ceux qui se sont arrêtés un tour après ont perdu beaucoup de temps, sauf Hamilton. Il a doublé la voiture de sécurité et il n'a donc pas perdu de temps.
Schumacher décide finalement de passer aux pneus tendres pendant que la voiture de sécurité est encore en piste. Il doit attendre à l'allée des stands, avec le feu rouge, et il repart 19ème.
Quelques tours plus tard, Schumacher revient en piste et il reprend des pneus durs. Il va finir la course avec ce train de pneus.
Avant le restart, Vettel mène devant Hamilton, Kobayashi (qui ne s'est pas arrêté) et Button, qui a profité de son arrêt un tour avant les autres leaders. Barrichello est sixième devant Kubica, Buemi, Sutil,et Hülkenberg. Les pilotes Ferrari, qui n'ont pas doublé la voiture de sécurité, se retrouvent loin: Alonso n'est que 10ème, Massa 17ème !
La course reprend au 15ème tour. Vettel rate son dernier virage mais il parvient à rester devant Hamilton. Derrière, Button tente également de doubler Kobayashi, mais les positions ne changent pas.
Dans ce tour, Alonso parvient à doubler Hülkenberg pour la neuvième place. Schumacher dépasse les deux HRT.
Très rapidement, Vettel et Hamilton s'échappent alors que Kobayashi ralentit Button, Barrichello
et Kubica. Ils perdent une à deux seconde au tour sur les deux leaders !
Vettel et Hamilton sont tous les deux très rapides mais McLaren demande à son pilote d'économiser du carburant et d'attaquer le leader plus tard.
Alonso dit à Ferrari par radio qu'il veut porter réclamation auprès de la FIA contre Hamilton. La raison est inconnue à ce moment de la course, mais les commissaires annoncent une enquête peu après.
Au 21ème tour, Vettel a 1,9sec d'avance sur Hamilton et déjà plus de 11 secondes sur le train mené par Kobayashi.
Au 25ème tour, la FIA annonce un drive through infligé à Lewis Hamilton pour son dépassement sur la voiture de sécurité lorsqu'elle est sortie des stands. Les pilotes Ferrari ont perdu du temps derrière elle mais pas Hamilton. A noter que Vettel a également eu un avantage en étant devant la Safety Car, mais contrairement à Hamilton, il ne l'a pas doublée.
L'Anglais effectue sa pénalité au 27ème tour. Il reprend la piste devant Kobayashi et il reste donc deuxième ! Malgré cette sanction, il conserve donc un gros avantage. « C'est très injuste, mais on ne peut rien faire pour le moment » indique Ferrari à Alonso par radio.
Sur la piste, un commissaire très courageux court pour enlever une bouteille de bière visiblement lancée par un spectateur.
Au 30ème tour, Vettel se retrouve largement en tête avec 14,0sec d'avance sur Hamilton et 16,7sec sur Kobayashi, qui n'a toujours pas changé de pneus. Button est quatrième devant Barrichello, Kubica, Buemi, Sutil, Alonso et Hülkenberg. Rosberg est 13ème, Massa 15ème et Schumacher 17ème.
Au 37ème tour, Michael Schumacher change de pneus pour la troisième fois... Il prend les tendres cette fois.
Senna et Glock se battent en fond de classement mais ils gênent Hamilton, puis Kobayashi et Button, puis Barrichello et Webber ! Ils se percutent et Glock touche même le mur ! L'Allemand passe aux stands pour changer de pneus mais les mécaniciens de Virgin ne l'attendant pas... Pendant ce temps, Bruno Senna fait un tour au ralenti avec un aileron avant cassé, avant de passer aux stands à son tour.
A l'avant, Sutil réussit un beau dépassement sur Buemi pour la septième place au 39ème tour.
La FIA annonce une enquête sur tous les pilotes qui ont changé de pneus dès que la voiture de sécurité est intervenue, dont Button, Kubica, Barrichello, Buemi et Sutil. Ils n'ont peut-être pas respecté le temps minimum pour rentrer aux stands sous drapeau jaune. Ce chrono est à respecter pour des raisons de sécurité.
A l'avant, Hamilton continue d'attaquer. Alors qu'il avait une quinzaine de secondes de retard sur Vettel après sa pénalité, il est à moins de huit secondes au 47ème tour. Il reste encore dix tours à disputer.
Au 51ème tour, Nico Hülkenberg, qui était dixième, s'arrête et abandonne. « Arrête toi, il y a un début d'incendie » lui indique l'équipe. Il avait également un pneu crevé et quelques tours plus tôt, de la fumée s'était échappée de sa monoplace. Cela permet à Pedro de la Rosa d'entrer dans les points.
Kamui Kobayashi change enfin ses pneus au 54ème tour. Le Japonais, troisième à ce moment de la course, repart neuvième.
En fin de course, Buemi, Alonso et Kobayashi sont roues dans roues. Kobayashi est très rapide avec ses pneus tendres neufs, alors que Buemi souffre.
A deux tours du but, Kobayashi réussit à doubler Alonso. Dans le tout dernier tour, au dernier virage, c'est sur Buemi qu'il prend l'avantage !
Sebastian Vettel s'impose devant Lewis Hamilton, Jenson Button, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Adrian Sutil, Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi, Fernando Alonso, et Pedro de la Rosa.
A noter que Button, Barrichello, Hulkenberg, de la Rosa, Petrov, Sutil, Liuzzi, Kubica et Buemi sont tous sous la menace d'une pénalité pour avoir roulé trop vite derrière la voiture de sécurité.
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