Ferrari l'interrogation Interlagos

Kimi Räikkönen, en remportant le grand prix de Chine, est revenu à 7 points de Lewis Hamilton au championnat et à trois longueurs de Fernando Alonso. Il lui faudra, avant toute chose, gagner à Interlagos. Ferrari a une semaine pour s’y préparer. "Nous n'avons plus la possibilité de faire des tests en piste avant ce rendez-vous, explique Luca Baldisseri. Il y aura uniquement un petit shakedown pour vérifier des éléments comme le moteur ou la boîte de vitesse. Le reste sera donc un travail acharné en simulation pour nous préparer au mieux à cette piste atypique."
L'an passé, Ferrari avait outrageusement dominé la course au Brésil. Le scénario avait même viré à la leçon. Mais cette année, les F2007 ont été en difficultés, Jean Todt l’a lui-même admis, sur les circuits bosselés. « Il est vrai que la voiture de cette année est très différente de celle de 2006. La situation pneumatique est également moins à notre avantage. L'an passé, nous avons travaillé en totale osmose avec Bridgestone, qui avait fait le pneu qu’il fallait pour notre voiture et pour cette course. En 2007, Bridgestone est dans une situation de monopole et fournira à tout le monde deux spécifications : tendre et super tendre. Or ce sont celles qui nous ont posé le plus de problèmes cette année. » D’où quelques nuits blanches en perspective pour préparer Interlagos.
Felipe Massa aura aussi un rôle important. Il devra très certainement aider son leader face aux McLaren. « L’objectif est clairement de réaliser le doublé, » explique Domenicali. Mais Massa, devant son public, acceptera-t-il facilement de mettre ses ambitions de côtés ? Domenicali pense que oui. « Felipe est très impliqué dans l’équipe. Il est prêt à lui donner beaucoup de sa personne. Bien sûr, un pilote veut se battre pour la victoire, mais Massa comprend très bien qu’il faudra tout faire, en restant évidemment correct, pour que Kimi accède au résultat qui amènera Ferrari au titre pilote. »