De la Rosa veut à tout prix voir l'arrivée

Les pilotes Sauber sont ceux qui ont fait le moins de kilomètres en course depuis le début de la saison. A eux deux, ils ont moins roulé que Karun Chandhok, qui dispose pourtant d'une monoplace totalement nouvelle et peu fiable. Kamui Kobayashi n'a fait que 19 tours en tout lors des quatre premières courses !
Les deux pilotes de l'équipe suisse n'ont vu l'arrivée qu'une seule fois chacun cette année. Pedro de la Rosa reste sur quatre abandons consécutifs et son seul objectif en Turquie sera de voir l'arrivée: "Une nouvelle fois, je veux désespérément finir une course" lâche le Barcelonais.
Sauber a des raisons d'espérer un bon résultat. A Barcelone, la C29 était assez performante et le circuit d'Istanbul a des caractéristiques similaires. L'équipe apportera également quelques nouveautés, sous l'impulsion de son nouveau directeur technique, James Key.
"Je pense que l'Istanbul Park est une piste où nous devrions retrouver le niveau de compétitivité de Barcelone" indique de la Rosa. "J'aime ce circuit. La dernière fois que j'y ai roulé, c'était en 2006 et j'ai fini cinquième."
"Le virage 8 est le plus difficile, c'est le virage à haute vitesse le plus long du championnat. Avec environ 4G pendant six secondes, c'est un virage exigeant pour les pneus et le cou."
James Key espère également un bon résultat: "C'est un circuit technique avec beaucoup de virages différents, donc il faut un bon compromis sur la voiture" explique le directeur technique de Sauber. "C'est un circuit plus classique que celui que nous venons de visiter et cela devrait mieux convenir à notre voiture."
"Nous espérons donc retrouver notre niveau de Barcelone et ré-utiliser les réglages que nous avions à Istanbul. Nous aurons à nouveau le Conduit F et nous aurons de petites nouveautés aérodynamiques qui devraient nous aider à être rapides."