Qui veut acheter cette Mercedes 190E Evo II pour moins cher qu’un Restomod HWA ? (+images)

Publié le 25 septembre 2026 à 10:30
Qui veut acheter cette Mercedes 190E Evo II pour moins cher qu’un Restomod HWA ?

Une originale Mercedes 190E Evo II est à vendre. Et surprise, elle coûte moins cher que le Restomod de HWA et ses 760.000 dollars.

HWA vient de commencer les livraisons de sa spectaculaire réinterprétation de la Mercedes 190E Evo II, facturée environ 760.000 dollars. Mais pour une somme potentiellement bien inférieure, il est actuellement possible de viser… L’originale. Un exemplaire authentique de la Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II vient de réapparaître aux enchères. Et les enchères ont déjà dépassé les 400.000 dollars.

Une Mercedes 190E Evo II face à la création de HWA

La Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II fait partie des sportives allemandes les plus recherchées de son époque. Mercedes-Benz n’en a produit que 502 exemplaires, ce qui explique pourquoi les voitures en bon état apparaissent rarement sur le marché.
Alors que HWA commence à livrer à ses clients sa propre interprétation moderne de la 190E Evo II, un exemplaire d’époque est justement proposé aux enchères sur Bring a Trailer.
Il s’agit de la voiture numéro 401. Celle-ci a été vendue neuve au Japon avant de rejoindre les États-Unis il y a environ dix ans. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois qu’elle change de propriétaire sur cette plateforme. En 2022, elle avait été adjugée pour 425.000 dollars.
Elle cherche aujourd’hui une nouvelle maison. Au moment d’écrire ces lignes, les enchères monte déjà 400.000 dollars. Cette 190E Evo II conserve évidemment sa mécanique d’origine. Sous le capot prend place un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres provenant de Cosworth.

Un moteur qui a de la ressource

Grâce notamment à un boîtier papillon revu, des arbres à cames spécifiques ainsi qu’à des systèmes d’admission et d’échappement différents de ceux des versions antérieures. Cette mécanique développe 232 chevaux.
Le moteur de cette Mercedes est associé à une boîte manuelle Getrag à cinq rapports avec grille « dog-leg ». Autrement dit, la première est en bas à gauche. Toute la puissance est envoyée aux roues arrière, conformément à la recette qui a fait la réputation de cette Mercedes.
Une philosophie évidemment très éloignée de celle de la création moderne de HWA. Cette dernière est nettement plus puissante et sophistiquée, mais elle affiche aussi un tarif d’environ 760.000 dollars.
La rareté de cette Mercedes pourrait laisser imaginer une voiture ayant passé l’essentiel de son existence à l’abri dans un garage. Ce n’est pourtant pas le cas. Son compteur affiche précisément 58.735 km. Un kilométrage qui peut sembler important pour une 190E Evo II aussi rare. Mais qui ne semble pas avoir empêché l’auto de rester dans un excellent état.

L'intérieur de cette 190E Evo II remarquablement préservé

Sa peinture Blue Black Metallic paraît particulièrement bien préservée, sans rayures ou marques importantes signalées dans le papier source. Surtout, la voiture conserve les éléments aérodynamiques qui rendent cette version immédiatement reconnaissable.
Les passages de roues largement élargis sont toujours présents, tout comme le splitter avant et, évidemment, l’immense aileron arrière devenu indissociable de la 190E Evolution II.
La bonne surprise continue à bord. Malgré son kilométrage, l’habitacle semble avoir traversé les décennies sans trop souffrir. Les sièges mêlant tissu et vinyle apparaissent notamment dans un état particulièrement propre.
Reste désormais à savoir jusqu’où grimperont les enchères. Lors de son précédent passage sur Bring a Trailer en 2022, cette même Mercedes avait trouvé preneur contre 425.000 dollars.
La vente actuelle doit prendre fin le 24 septembre 2026. Avec des enchères déjà supérieures à 400.000 dollars au moment de la publication de ces lignes… La facture finale pourrait rapidement grimper.

Mais face aux quelque 760.000 dollars réclamés pour la réinterprétation moderne de HWA, cette authentique Mercedes 190E Evo II possède un argument difficile à ignorer. C’est l’une des 502 originales.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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