Mulsanne Convertible Concept, nouveau cabriolet chez Bentley

Tous les constructeurs de prestiqe ont fait le déplacement en Californie ce week-end, sur le très prestigieux concours d’élégance de Pebble Beach. Et au milieu des concept cars (BMW Z4 Zagato ou Infiniti Emerg-E), des rarissimes voitures de collection ou encore de modèles uniques (McLaren X-1), certains sont venus présenter leurs projets futurs. Et c’est le cas de Bentley qui y a dévoilé quatre esquisses de son prochain cabriolet: la Mulsanne Convertible Concept.
Tout juste 2 ans après y avoir présenté la Mulsanne berline, la future décapotable reprend, comme son nom l’indique, la base de cette dernière. Voilà qui viendra chapeauter la gamme en termes de prestige, l'élégance et d'exclusivité!

La tradition du cabriolet

Les grands cabriolets sont légion chez Bentley. Park Ward S1 Drophead Coupe, S2, S3, Mark IV, Corniche ou récemment Azure, ce sont autant de noms synoymes pour la marque anglaise de "cheveux au vent". Cette Mulsanne Cabriolet, inspirée du milieu du yachting, viendra s’y ajouter. Sa ligne générale devient plus racée, plus dynamique, grâce à la perte de deux de ses portes. Pour ne pas déroger à la tradition, c’est une capote en toile qui viendra recouvrir les occupants en cas de mauvais temps.
Bentley vise clairement ici son ancien allié, Rolls Royce, et son cabriolet le plus démesuré du marché, le Drophead Coupe, sur base de Phantom.

Pour les marchés émergents

"Moderne, luxueuse et high-tech, la Mulsanne était la limousine parfaite pour créer le plus élégant cabriolet au monde" s’est exprimé Wolfgang Dürheimer, le directeur général de Bentley. Et de continuer: "Ce Convertible Concept permettra d’étendre l’aura de la gamme et de la famille Mulsanne, particulièrement sur les nouveaux marchés émergents." A n'en pas douter, des pays comme l'Inde ou encore la Chine en seront très friands.
Plus grand, plus élégant et plus statutaire que la Continental GTC, l’unique cabriolet au catalogue de la firme de Crewe actuellement, la version de série devrait reprendre le V8 biturbo de 512 chevaux, et allègrement dépasser les 300.466€ de la Mulsanne.

Au Mondial de Paris?

Si seuls quelques dessins ne sont pour le moment parvenus, un concept "en dur" aurait également fait le déplacement à Pebble Beach ce week-end, dans la plus grande discrétion. Si tel est le cas, on peut sûrement s'attendre à ce que ce concept soit présent du 29 septembre au 14 octobre au Mondial de Paris.
Gageons que cette décapotable rencontrera un plus grand succès que le très décrié SUV EXP 9 F vu en mars dernier au salon de Genève...