Aston Martin : électrification toute ?

"Nous serons 100% hybrides d'ici le milieu des années 2020", a déclaré, Andy Palmer, le patron d'Aston Martin, aux journalistes du Financial Times. Il faut comprendre "électrifiés", le dirigeant ayant ajouté qu'environ un quart des voitures de la marque seraient électriques d'ici la fin de la prochaine décennie. Le constructeur britannique adopte ainsi la même stratégie que Maserati.
Cela commencera avec la berline RapidE électrique. La première hybride devrait être l'hypercar Valkyrie, suivie par l'une des versions du SUV DBX. La mise en production de ces trois modèles est programmée pour 2019. La firme de Gaydon développera en interne ses mécaniques électriques. "Vous devez garder votre technologie essentielle au sein de l'entreprise. C'est pourquoi nous faisons nos propres moteurs V12. Nous pensons que les véhicules électriques sont une technologie essentielle, donc nous voulons les faire nous-mêmes", dixit Palmer.

Une berlinette V6 hybride ?

Parmi les futurs modèle non-annoncés pourrait figurer une sportive à moteur central-arrière rivalisant avec la Ferrari 488 GTB. Les dernières déclarations d'Andy Palmer laissent à penser qu'elle pourrait être hybride, et le choix d'un V6 suralimenté comme moteur thermique n'est pas à exclure. Cela permettrait à l'auto d'être moins taxée sur certains marchés majeurs comme la Chine.
Les plans d'Aston Martin en matière d'électrification assurent aussi de pouvoir continuer à commercialiser des voitures après 2030 dans certains pays européens qui souhaitent interdire la vente de véhicules 100% thermiques à l'horizon 2040, Royaume-Uni et France en tête.