Alpine : coup de tonnerre sur le programme Hypercar en WEC !

Publié le 12 février 2026 à 15:29
Alpine : coup de tonnerre sur son programme Hypercar en WEC !

Breaking news : Alpine annonce son retrait du WEC, le Championnat du monde d'Endurance, au terme de la saison 2026 !

Alpine Cars annonce aujourd'hui l'ajustement de son plan de développement afin de soutenir sa stratégie de croissance. Cette optimisation, fondée sur la priorisation de projets clés, est nécessaire pour assurer un avenir durable à la marque et mieux répondre aux attentes de ses prospects, clients et fans.

Alpine tire la prise du WEC fin 2026

Depuis 2024, Alpine a élargi sa gamme de produits, passant d'un modèle unique à une offre de trois, et a récemment annoncé une croissance à trois chiffres. Malgré ce résultat encourageant, les défis actuels de l'industrie imposent à la marque de revoir ses ambitions initiales.
Elle a ainsi décidé de mettre en œuvre plusieurs mesures pour assurer sa pérennité, parmi lesquelles figure la fin de son engagement dans le WEC à l'issue de la saison 2026, pour concentrer ses efforts sur la Formule 1.
"Nous avons dû prendre des décisions difficiles pour protéger les ambitions à long terme d'Alpine", justifie Philippe Krief, CEO Alpine. "D'un côté, l'industrie, et en particulier les véhicules électriques, connaît une croissance plus lente que prévu.
De l'autre côté, pour réussir sur le long terme, nous devons poursuivre nos investissements dans la gamme et la marque. En conséquence, nous devons prendre des mesures décisives et claires afin de créer une marque avec un avenir durable.
En tant qu'équipe, nous devons tous chez Alpine concentrer nos efforts sur ces défis. Concernant le sport auto, bien que nous regrettions de ne pas pouvoir continuer en WEC après cette saison, nous concentrer sur la F1 nous offre une plateforme unique à partir de laquelle nous pouvons accroître la notoriété de la marque conformément à nos ambitions en matière de croissance produit et marché.
L'esprit de compétition fait partie de l'ADN d'Alpine, dans tous les aspects de l'entreprise. Par conséquent, je suis convaincu que nous continuerons à nous battre jusqu'à la toute dernière seconde, de la toute dernière course dans laquelle nous serons engagés toute l'année 2026."

Alpine : quid de l'usine de Viry-Châtillon ?

Dans la suite de sa communication, Alpine précise que le site de Viry-Châtillon, désormais Alpine Tech, "poursuivra sa transformation en mettant l'accent sur l'innovation au service de Renault et de la marque. Cette transformation s'appuie sur les compétences uniques des collaborateurs et sur un ensemble d'équipements haut de gamme et de haute technologie déjà en place. Depuis janvier, l'entreprise recherche des partenariats avec des sociétés externes susceptibles de tirer parti de ces atouts."
Alpine ajoute qu'elle "cherchera à préserver les talents et expertises, en accompagnant les collaborateurs dans leur développement et leurs perspectives de carrière. Un plan de protection de l'emploi soutiendra les employés tout au long du processus, avec des options incluant un autre poste au sein du groupe, l'accès à un programme de formation dédié, un plan de départ volontaire ou de départ à la retraite anticipée"
"Nous avons travaillé d'arrache-pied à la définition de la nouvelle structure et de l'organisation Alpine Tech", commente Axel Plasse, VP d'Alpine Tech. "Nous avons des talents exceptionnels sur le site de Viry-Châtillon, et nous avons œuvré pour garantir que la nouvelle organisation nous permette de nous concentrer et mettre à profit l'expertise innovante et de pointe de nos équipes, en proposant des services pour de nouveaux projets et entreprises.
Une année chargée nous attend avec cette nouvelle mission, en parallèle de notre engagement à mener la saison d'endurance (WEC), où nous nous battrons à chaque course jusqu'au bout de la saison."

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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