Formula E : un calendrier 2026-2027 record avec des pistes de légende !
Ca bouge en Formula E : la prochaine saison du Championnat du monde de monoplace électrique affiche un calendrier record avec l'arrivée de plusieurs circuits légendaires !
Trois nouveaux ajouts au calendrier mondial de la Formula E en 2027 !
Formula E : un calendrier record !
Le calendrier du prochain Championnat du monde de Formule E,
approuvé en début de semaine par le Conseil Mondial du Sport
Automobile de la FIA réuni à Macao, comprend un nombre record de
21 courses réparties dans 13 villes.
La plus
grande saison jamais organisée par la Formula E débutera à Djeddah
avec une double manche nocturne les 18 et 19 décembre 2026. Le
championnat se dirigera ensuite vers les Amériques, avec le Mexico
City E-Prix le 16 janvier, suivi du nouveau Austin E-Prix au COTA,
le 6 février, puis du Miami E-Prix le 20 février. L’étape
américaine se terminera avec le São Paulo E-Prix le 13 mars.
Le championnat se déplacera ensuite en Asie pour le Sanya E-Prix,
le 17 avril, avant d’entrer dans une saison européenne élargie : le
Tempelhof Airport Street Circuit à Berlin les 8 et 9 mai, Monaco
les 15 et 16 mai, puis Brands Hatch les 29 et 30 mai.
L’étape continuera avec une nouvelle double manche à Zandvoort les
18 et 19 juin, puis un retour auMadrid E-Prix, les 26 et 27 juin.
La saison s’achèvera par le Shanghai International Circuit, les 10
et 11 juillet, puis le Tokyo Street Circuit des 24 et 25
juillet.
© FIA
Formula E : format sportif innovant
Une série d’importantes mises à jour du règlement sportif de la
Formule E a été aussi approuvée par la FIA afin d’exploiter les
capacités de la nouvelle Gen4, dotée d’une transmission
intégrale permanente et de deux niveaux de
puissance : 450 kW en mode Course (Race Mode) et
600 kW en mode Attaque (Attack Mode).
La saison
2026-2027, qui débutera en décembre, verra aussi l’introduction de
deux formats de course distincts lors des
week-ends à double manche : la Course d’Efficacité Classique
(Classic Efficiency Race) ou E-Prix avec configuration
aérodynamique à faible appui et Pit Boost
(recharge rapide obligatoire pendant la course). Mais aussi la
nouvelle Course de Performance (Performance Race) ou E-Prix
Unleashed avec format plus court, configuration aérodynamique à
fort appui et sans Pit Boost. La configuration aérodynamique de
chaque épreuve sera confirmée 21 jours avant la
course.
Dans le cadre des prochaines évolutions réglementaires, des
pneus pluie seront introduits et pourront être
utilisés lorsque le Directeur de Course déclarera des conditions de
piste mouillée. L’allocation des pneus toutes conditions restera
toutefois inchangée. Enfin, des points seront désormais attribués
lors des qualifications pour les Championnats du monde des Pilotes
et des Équipes :
- 1 point pour l’accès aux Duels.
- 1 point pour chaque Duel remporté.
- 1 point supplémentaire pour la victoire lors du Duel final (Pole Position).
Les règlements de la Formule E pour la saison 2026-2027 ont également été restructurés afin d’améliorer leur clarté. Ils comprennent désormais de nouvelles Dispositions Générales ainsi qu’une annexe dédiée aux définitions, en complément des règlements Sportif, Technique et Financier existants.
