Safety-car F1 : bye-bye Aston Martin, Mercedes-AMG seul en piste en 2026

Enrôlé par la Formule 1 en tant que co-fournisseur de véhicules officiels depuis 2021, Aston Martin ne sera plus sur la grille à partir de la saison 2026 du Championnat du monde.

F1 2026 : "bye-bye" Aston Martin

Aston Martin a choisi de ne pas prolonger le bail de cinq ans qui le liait à la Formule 1 depuis l'entame de la saison 2021. Sur les cinq dernières années, le constructeur britannique fournissait en effet deux modèles de sa gamme en qualité de voiture de sécurité (safety car) et de voiture médicale (medical car) sur une partie des Grands Prix.
Pour la première mission, il s'agissait de la Vantage S pilotée par le vétéran Berd Maylander (que Sport Auto a accompagné dans un reportage exclusif). Après une première édition développant 535 chevaux, sa dernière génération, dévoilée en 2024, embarquait un V8 AMG biturbo de 4,0 litres gonflé à 665 équidés, puis 670 à partir du Grand Prix des Pays-Bas 2025.
Pour assurer toute intervention médicale en cas d'incident, le personnel de la F1 disposait du DBX707, l'un des SUV les plus puissants au monde avec ses 707 chevaux, aux côtés du Lamborghini Urus ou du Ferrari Purosangue.
Aston Martin s'est fendu d'un bref communiqué pour annoncer la nouvelle, précisant que son contrat "s'est conclu à la fin de la saison 2025, sans autre information. Après avoir amplifié le retour de la marque en F1, nous sommes reconnaissants de cette association et du succès remporté en occupant ce rôle essentiel sur la grille de départ au cours des cinq dernières années", ajoute la marque, soulignant la plus-value marketing de son implication dans la discipline-reine du sport automobile, en parallèle de son écurie désormais liée à Honda.

F1 2026 : Mercedes-AMG seul en piste

A partir de la saison 2026, qui inaugure d'une nouvelle ère technologique pour la F1, Mercedes-AMG reprendra donc la main pour la totalité des 24 week-ends de course. La marque à l'étoile, dont les débuts de la W17 lors du shakedown de Barcelone impressionnant déjà, a confirmé son engagement par voie de communiqué ce vendredi 30 janvier.
Comme c'est le cas depuis 2022, la Mercedes-AMG GT Black Series officiera en qualité de safety car, et la Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ en tant que voiture médicale, y compris pour la F2, la F3, et dans d’autres catégories.
En 2025, à Austin, la 500ème intervention d’une voiture de sécurité a été célébrée. La première utilisation d’une Mercedes à ce poste remonte au 30 juin 1996 avec la C 36 AMG lors du Grand Prix de France à Magny-Cours.
En trois décennies, un anniversaire que la marque allemande compte bien célébrer cette année, 13 modèles différents ont été utilisés comme Safety Car et huit comme Medical Car. Bernd Mayländer sera toujours au volant et disputera son 500ème Grand Prix lors de la première course de la saison, à Melbourne.

L'article original, publié sur Sport Auto le 22 janvier 2026, a été mis à jour le 30 janvier 2026.