F1 - Red Bull veut le KERS à Sepang

A Melbourne, beaucoup de rumeurs ont circulé autour du système de récupération de l'énergie cinétique de Red Bull. L'équipe championne en titre avait simplement choisi de ne pas l'avoir, pour des raisons de fiabilité.
« Nous sentions que le KERS représentait un risque, et nous avons décidé de ne pas l'utiliser, » a expliqué Christian Horner, le patron de Red Bull Racing, à la BBC. « Il ne semble pas que nous en avions besoin. »
Ce ne devrait être qu'un choix temporaire: « Nous avons prévu de l'avoir sur la voiture en Malaisie, » a annoncé Horner à AUTOSPORT.

Le KERS sera plus utile en Malaisie

Le circuit de Sepang a deux très longues lignes droites, où le KERS sera très utile. Il pourrait également être nécessaire au départ, pour ne pas perdre de places dans les premiers mètres de la course.
« L'effet du KERS était faible ici (à Melbourne), parce que le chemin jusqu'au premier virage est court, » souligne Horner. « C'était notre principale inquiétude, et c'est pour cela que nous n'avons pas dit avant que nous ne l'avions pas. En Malaisie, il y a une ligne droite assez longue avant le premier virage, et nous voulons l'avoir sur la voiture le plus vite possible. »
- Toutes les infos sur Red Bull et le KERS