F1 - Red Bull devra changer sa cartographie

A Hockenheim, la FIA a constaté que Red Bull utilisait une nouvelle cartographie, qui permettait de réduire le couple à mi-régime, ce qui est interdit par le règlement. Les commissaires ont rejeté les arguments de l'équipe mais ils ne l'ont pas pénalisée en raison d'une mauvaise formulation du règlement.
Afin de combler cette faille réglementaire, la FIA a publié une clarification. La fédération impose de se baser sur une cartographie de référence, celle utilisée dans les quatre prmières courses de l'année.
« Au dessuis de 6000 tours/minute, le couple maximum ne peut varier de plus ou moins 2% (par rapport à la cartographie de référence), » indique la clarification selon la BBC.

L'allumage également encadré

La FIA a également pris des mesures pour empêcher les équipes de retarder l'allumage, ce qui permettait de générer des gaz d'échappement lorsque le pilote n'accélère pas. Cela était surtout utile l'an dernier avec les diffuseurs soufflés, pour envoyer de l'air en continu, mais les échappements ont été déplacés cette année.
Depuis l'an dernier, Red Bull semble avoir un temps d'avance sur ses rivales sur les cartographies moteur. Durant la saison 2011, la FIA a interdit d'avoir des cartographies spécifiques aux qualifications et elle a tenté de limiter le soufflage hors accélération, avant de faire machine arrière pour interdire le concept en fin d'année.
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