F1 - Fernando Alonso : un abandon en Chine... pour une raison inquiétante !

Comme en Australie, la deuxième manche de la saison 2026 de Formule 1 est à vite oublier dans le camp d'Aston Martin...

Aston Martin F1 : un rendez-vous à oublier

En proie à d'importants problèmes dans la mise au point de sa nouvelle AMR26, Aston Martin semble traverser ce début de saison comme un fantôme. Il faut dire que la dégringolade est sévère pour une écurie qui, après plusieurs campagnes de hauts et bas, misait énormément sur la refonte du règlement technique pour entamer sa mue d'écurie de milieu de grille à candidat potentiel au podium.
Le problème est que les têtes pensantes de Silverstone sont tombées de haut lorsque le groupe-propulseur conçu par Honda, leur nouveau partenaire à dater de cette saison, a dévoilé non-seulement un déficit de taille sur le plan de la puissance par rapport à la concurrence, mais aussi d'importantes vibrations causant des dysfonctionnements de la batterie et du système de récupération d'énergie qui y est lié. A tel point que les pilotes de l'AMR26, Fernando Alonso et Lance Stroll, se sont même plaints de tremblements au niveau de leur volant !
Il apparaît aujourd'hui que c'est ce problème récurrent de vibrations dans les mains qui a amené l'Espagnol à tirer un trait prématuré sur sa course en Chine. Peu après la mi-distance, au 32ème des 56 tours, l'Ibère retirait son Aston Martin, imitant Stroll qui avait déjà renoncé à la neuvième boucle.

Fernando Alonso : des vibrations "plus fortes" en Grand Prix

"Je me suis à nouveau bien amusé au départ, et il semble que ce soit l’un des points forts de notre voiture, puisque nous avons grimpé jusqu’à la 10ème place", analyse Alonso. "Mais environ à partir du 20ème tour, j’ai commencé à souffrir de vibrations, et comme nous avions déjà un tour de retard, nous avons finalement décidé d’abandonne.
Les vibrations semblaient plus fortes aujourd’hui que n’importe quel autre jour lors du week-end, et nous devons donc en rechercher la cause. Il est clair que nous avons besoin de plus de temps pour tout régler, mais nous tâcherons de revenir pus forts dans deux semaines au Japon."
"La voiture s'est tout simplement éteinte à l'approche du virage 1, nous soupçonnons un problème lié à la batterie", regrette Stroll. "Dans l'ensemble, nous avons bouclé plus de tours ce week-end, collecté davantage de données et mieux cerné la voiture et le moteur ; c'est donc un point positif à retenir. Nous avons encore beaucoup de travail dans tous les domaines et devons tout mettre en œuvre pour progresser. Ce n'est pas une période facile pour l'équipe, mais nous travaillons tous ensemble et il y a un énorme potentiel à exploiter."