Barrichello piégé par une plaque d'égout

Williams avait précisé après le Grand Prix de Monaco que [l'abandon de Rubens Barrichello avait été provoqué par la casse de la suspension arrière gauche->19190].
Williams a poursuivi son travail et conclu que la casse est survenue à cause d'une plaque d'égout détachée. Après l'accident du Brésilien, la plaque a d'ailleurs dû être refixée, sous régime de voiture de sécurité.
"Après investigation, AT&T Williams confirme que l'accident de Rubens Barrichello au Grand Prix de Monaco a été causé par une plaque d'égout détachée" annonce Williams dans un communiqué.
"Rubens a roulé sur la plaque, elle a été soulevée et elle a touché la roue arrière gauche, ce qui a provoqué la casse. La voiture a été très endommagée. L'incident a été reporté à la FIA."
Ce genre d'incident est assez fréquent sur des circuits urbains, mais extrêmement rare sur ceux visités par la F1, et encore plus à Monaco.