La nouvelle Bugatti Tourbillon va avoir sa propre montre... à un prix délirant !

Pour marquer le coup du lancement de sa nouvelle Tourbillon, première voiture véritablement inédite de la gamme Bugatti depuis la Chiron en 2016, la marque alsacienne s’est associé avec la célèbre enseigne horlogère Jacob & Co pour confectionner une montre ultra-exclusive, à l’image de l’hyperbare et de ses atours d’un autre monde.

Une montre de luxe pour une hypercar de luxe

Ce partenariat n’est pas nouveau, les deux marques ayant déjà collaboré sur un produit similaire à l’occasion de la présentation de la Chiron. La montre, produite à seulement 250 exemplaires, contenait une réplique miniature du moteur W16, aujourd’hui mis de côté pour une architecture de motorisation inédite. Le prix d’une telle chose à l’époque ? 280 000 dollars, soit plus de 260 000 euros au cours actuel !
Moins d’une décennie plus tard, rebelote avec la Tourbillon. La montre fabriquée par Jacob & Co reprend le même concept inspiré du nouveau moulin animant l’hyperbare, un V16 de 8.3 litres couplé à trois moteurs électriques. Un bloc hybride rechargeable, donc, dont la puissance culmine à 1800 ch !
Conçue dans un boîtier en titane noir, la montre représente le fonctionnement du moteur à l’aide d'un bloc en saphir doté de 16 pistons en titane. Le must ? Cet ensemble n’est pas seulement décoratif mais s’anime aussi. Durant 20 secondes, la mécanique interne prend vie pour montrer comment s’articule toutes les pièces méticuleusement imbriquées les unes dans les autres, à la main forcément.
L’ensemble de la montre, assemblée de 557 composants, comprend aussi un volant à double cadence de 30 secondes, une double réserve de marche, une couronne imitant les boutons de la Tourbillon et des sous-cadrans rappelant son tableau de bord et son compte-tours.
« La forme du boîtier est identique à celle de la Bugatti, avec la grille avant flanquée de deux entrées de radiateur latérales. Les flancs présentent deux grandes ouvertures en saphir, façonnées et teintées comme les vitres latérales de la voiture », précise Jacob & Co.
Cette nouvelle montre Tourbillon, née après un travail de 18 mois, ne sera produite qu’à 150 exemplaires pour un coût unitaire murmuré de… 340 000 dollars (environ 317 000 euros) !

Bugatti Tourbillon : une hypercar hybride de 1800 chevaux

Le 20 juin dernier, Bugatti secouait la planète auto en révélant sa nouvelle création, la Tourbillon. Après deux décennies d'une production rythmée par les Veyron et Chiron, l'heure est en effet à de l'inédit pour l'enseigne de Molsheim.
Si, sur le plan des courbes, cette nouvelle hypercar arbore un design qui nous rappelle ses grandes soeurs, notamment sa calandre en fer à cheval, c'est bien sous le capot que se cache LA nouveauté mijotée par Bugatti et Rimac depuis plusieurs années : un moteur V16 hybride de 8,3 litres de cylindrée d'une puissance de 1 800 chevaux !
"Porsche était vraiment convaincu que la prochaine Bugatti devait être électrique", a confié Mate Rimac, le fondateur de la marque électrique éponyme, à Sport Auto. "Bien sûr, le choix de l’électrique aurait été évident et facile pour moi. Nous en avons discuté dès 2019. Mais j’étais persuadé que ce n’était pas la bonne chose à faire pour Bugatti. Je voulais que l’on ressente l’émotion d’un moteur à combustion interne. Les clients veulent cette émotion."
"Le groupe motopropulseur est sans doute la décision la plus importante que nous ayons eu à prendre", explique Emilio Scervo, le CTO (Chief Technical Officer) de Bugatti. "Nous avons envisagé toutes les options possibles : remodeler la W16, passer au tout électrique ou créer quelque chose d'entièrement nouveau. En fin de compte, nous avons choisi l'option la plus difficile, en créant un groupe motopropulseur à partir de zéro et en l'associant à un système de moteurs électriques, à une nouvelle génération de boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports et à bien d'autres choses encore.

La Bugatti Tourbillon entre maintenant dans sa phase d'essai en prévision des livraisons en 2026. Au total, 250 exemplaires seront construits avec un prix de départ de 3,8 millions d'euros nets.