Nouvelle Bugatti V16 hybride (2024) : un compteur gradué jusqu'à 550 km/h ?

La future Bugatti à moteur V16 hybride est encore l’un des secrets les mieux gardés. Mais petit à petit, quelques rumeurs pointent le bout de leur nez. On l’a déjà aperçu en version camouflé il y a peu. Et la dernière rumeur fait écho à un compteur de vitesse gradué jusque’à 550 km/h.

Une Bugatti à plus de 500 km/h ?

Une nouvelle image a fait surface en ligne récemment. Elle montrait le successeur de la Bugatti Chiron encore camouflée. Mais depuis, une autre image est apparu. On y voyait un groupe d'indicateurs magnifiquement complexe dans lequel le compteur de vitesse indique jusqu'à 550 km/h. Celui-ci était dessiné sur une boîte.
On ne sait pas exactement ce qu'il y avait dans la boîte, mais il est peu probable que cela soit déjà les clés de la future hypercar Bugatti. Donc ce coffret cadeau pourrait contenir quelque chose comme un modèle réduit de la voiture.
Quoi qu'il en soit, il est clair que la nouvelle hypercar alsacienne devrait afficher un bloc d’instrumentation très travaillé. De quoi nous éviter un écran sans âme dans une auto aussi exclusive.
Cette petite information indique que les rumeurs d'une production encore plus faible et d'un prix encore plus élevé que la Chiron sont de plus en plus plausibles. Selon nos confrères de The Supercar Blog, qui a d'abord fait état du coffret cadeau Bugatti mentionné ci-dessus, l'hypercar Bugatti à moteur V16 sera limitée à seulement 250 exemplaires.
Soit exactement la moitié que le nombre de Chiron construites. Avec une telle réduction de la production, le prix augmentera certainement proportionnellement. On peut même penser à un chiffre aux alentours de 5 millions d’euros.

Quelle puissance à prévoir ?

À ce niveau de prix, on pourrait s’attendre à un habitacle dont le design complexe nous ferait penser à ceux des Pagani. Et cela semble cohérent avec les récentes affirmations du PDG de Bugatti-Rimac, Mate Rimac.
Il a déclaré que les clients de ce genre de voitures recherchent une expérience enrichissante uniquement possible avec une approche « analogique ». Non seulement le moteur V16 du successeur de la Chiron est unique de nos jours, mais son absence de suralimentation est également quelque peu rare dans un monde où les puissances à quatre chiffres sont de plus en plus courantes.
Sans turbos, le moteur fera frémir tous ceux qui l’entendrons. Mais l'hybridation est nécessaire pour assurer suffisamment de couple. Et ainsi garantir que la puissance sera disponible, même à bas régime. Selon la source, le moteur a été développé par Cosworth, également responsable des moteurs exceptionnels de l'Aston Martin Valkyrie et de toute la gamme de Gordon Murray Automotive.

Avec une cylindrée de 8,3 litres, c’est l’un des plus gros moteurs du monde. La rumeur dit que l’on peut s’attendre à environ 1.800 chevaux. Rien que ça !