Mercedes-AMG : le nouveau V8 ne semble pas prêt pour la future C63

Après avoir confirmé le développement d’un tout nouveau moteur V8 électrifié compatible avec les futures normes Euro 7, Mercedes-AMG avait rapidement alimenté les spéculations autour d’un éventuel retour de cette mécanique sous le capot de la C63. Une perspective qui avait redonné espoir aux passionnés, déçus par l’abandon du célèbre V8 au profit d’un quatre cylindres hybride rechargeable. Mais les dernières informations refroidissent nettement ces attentes. La future évolution de la berline sportive ne devrait finalement pas bénéficier de ce nouveau bloc.

Une rumeur rapidement démentie par Mercedes-AMG

Lorsque Mercedes-AMG a annoncé travailler sur une nouvelle génération de V8 électrifié, plusieurs médias ont avancé que la C63 pourrait en profiter dès son restylage prévu dans les prochaines années. Cette hypothèse semblait logique, tant la marque a été confrontée aux critiques visant l'actuelle C63 S E Performance et son quatre cylindres 2.0 hybride de 680 chevaux.
Cependant, un porte-parole d'AMG a depuis confirmé que si un nouveau V8 est bien en développement, aucun calendrier précis concernant son déploiement ne sera communiqué. Surtout, la marque a indiqué que ce moteur n'était pas destiné à la future C63. Mettant ainsi fin aux rumeurs qui circulaient depuis plusieurs semaines.
Le nouveau huit cylindres ne disparaît pas pour autant des projets d'Affalterbach. Mercedes-AMG poursuit bien le développement d'un V8 de nouvelle génération, électrifié et conçu pour répondre aux exigences environnementales à venir. La CLE, les GLE et GLS, voire une future AMG GT l’auront. Mais c’est tout.

Une C63 toujours dans l'incertitude

Ce moteur devrait notamment faire ses débuts sur d'autres modèles plus imposants de la gamme, comme les futures sportives reposant sur les plateformes les plus récentes. Il s'agirait d'une évolution du célèbre 4,0 litres bi-turbo, avec plusieurs améliorations techniques destinées à accroître ses performances tout en réduisant ses émissions.
La situation de la Mercedes-AMG C63 reste particulièrement complexe. Malgré des performances impressionnantes sur le papier, son groupe motopropulseur hybride rechargeable n'a jamais réussi à convaincre une grande partie des clients historiques de la marque.
Le passage d'un V8 atmosphérique ou bi-turbo à un quatre cylindres assisté par l'électrique a profondément modifié l'identité du modèle. Face à cet accueil mitigé, plusieurs scénarios continuent d'être évoqués pour l'avenir de la berline sportive.
Certains observateurs estiment que Mercedes-AMG pourrait privilégier un six cylindres en ligne électrifié plutôt qu'un V8. Une solution compatible avec les futures réglementations européennes. Et surtout déjà aperçu sur le GLC 63 S.

Mercedes-AMG poursuit sa transition

Rien n'a toutefois été officiellement confirmé concernant la motorisation définitive de la prochaine C63. Mais il serait étonnant que la firme allemande change son fusil d’épaule sur la berline.
La stratégie de Mercedes-AMG évolue désormais autour de deux axes. Le développement de modèles électriques haute performance et le maintien de motorisations thermiques électrifiées. Notamment des six et huit cylindres. Le constructeur allemand semble ainsi vouloir ainsi préserver l'ADN de ses modèles les plus prestigieux tout en répondant aux contraintes réglementaires.
Pour les amateurs de la C63, il faudra donc encore patienter. Le nouveau V8 existe bel et bien. Mais son arrivée sous le capot de la célèbre berline sportive paraît aujourd'hui très improbable.
Mercedes-AMG devra désormais trouver une autre solution pour reconquérir les passionnés qui regrettent toujours la disparition de l'emblématique moteur V8. Mais il ne faut pas désespérer. La marque sait quoi faire et a conscience de ces erreurs du passé.