Zenvo Aurora Agil : cette hypercar danoise V12 hybride cache un record inédit

Dans un moment où même les supercars troquent leurs gros blocs pour de petits moteurs, une marque danoise choisit l'excès. La Zenvo Aurora Agil, nouvelle venue dans le club fermé des hypercars, débarque avec un énorme V12 hybride et un surnom déjà tout trouvé : "dynamite danoise". Derrière son look d'ovni, cette version Agil se concentre sur la légèreté et l'appui plutôt que sur le confort.

Zenvo Automotive, installée à Præstø, fabrique depuis près de vingt ans des voitures produites au compte-gouttes. Avec l'Aurora, dévoilée au New York International Auto Show, le constructeur ouvre un nouveau chapitre avec deux versions : Tur pour les grands trajets, Agil pour la piste.

Zenvo Aurora Agil : une hypercar danoise taillée pour la piste

La base technique commune, la monocoque ZM1, est une coque centrale en fibre de carbone très rigide, proche de ce que l'on trouve en course. Sur l'Aurora Agil, tout est pensé pour contenir la masse sous les 1 300 kg, des suspensions aux panneaux de carrosserie, avec des éléments de châssis parfois laissés apparents pour guider l'air.

© Zenvo

Ce moteur V12 semble incroyable.

Grand signe distinctif, l'immense aileron arrière actif sert à la fois de stabilisateur à haute vitesse et d'aérofrein, en renfort des disques carbone-céramique. Contrairement à la version Tur, plus garnie en équipements, l'Agil adopte un habitacle dépouillé, pensé d'abord pour les journées circuit plutôt que pour traverser l'Europe dans le luxe.

Un V12 6,6 litres hybride au cœur de la Zenvo Aurora Agil

La pièce maîtresse reste le V12 de 6,6 litres mis au point avec Mahle Powertrain. Ce bloc sur mesure, gavé par quatre turbocompresseurs, délivre à lui seul 1 250 ch et peut grimper jusqu'à 9 800 tr/min. Zenvo le présente comme le V12 le plus puissant jamais annoncé sur une voiture de série homologuée pour la route et lui a donné un surnom mythologique, "Mjölnir", en clin d'œil au marteau de Thor.

Autour de ce moteur, la Zenvo Aurora Agil reçoit un système hybride avec un moteur électrique intégré à la boîte sur l'essieu arrière, et deux autres possibles à l'avant. Dans sa configuration la plus extrême, l'ensemble atteint 1 850 ch et 1 700 Nm. L'Agil annonce un 0 à 100 km/h autour de 2,5 s et une vitesse maximale proche de 365 km/h, pour un rapport poids/puissance voisin de 0,9 kg par cheval.

Une série ultra limitée pour quelques collectionneurs

Zenvo prévoit de produire seulement 100 Aurora, réparties à parts égales entre Agil et Tur, dans son atelier de Præstø à partir de 2025. Chaque exemplaire sera largement personnalisable et devrait se négocier à plusieurs millions d'euros, au niveau des créations de Bugatti, Koenigsegg ou Pagani. La présence au salon de New York sert surtout à séduire cette clientèle de collectionneurs.

Avec son énorme V12 hybride et sa masse contenue, la Zenvo Aurora Agil arrive à un moment où les normes poussent les constructeurs vers l'électrique intégral. Ce modèle propose une autre voie : utiliser l'hybridation pour prolonger la vie d'un moteur thermique extrême, tout en améliorant la réponse et les émissions. Une configuration qui en fait l'une des hypercars les plus singulières que l'on croisera peut-être lors d'un track day en Europe.