12h de Sebring 2026 : comment une pilote française a gagné malgré 3 pénalités !

Sur les bosses du Sebring International Raceway, en Floride, une Française vient de vivre un tournant rare dans une carrière de pilote. Au volant d’une Ferrari 296 GT3 Evo engagée par AF Corse USA, Lilou Wadoux a transformé une course mal embarquée en scénario presque irréel.
Au terme des 12 Heures de Sebring 2026, la native d’Amiens est devenue la première femme en dix ans à s’imposer sur cette épreuve mythique, en catégorie GTD, succédant à Christina Nielsen, victorieuse en 2016 avec une Ferrari 488 GT3. Le tout dans une voiture qui avait cumulé trois pénalités avant de décrocher sa toute première victoire à Sebring.

12h de Sebring 2026 : une victoire historique pour Lilou Wadoux et Ferrari

La 74e édition des 12 Heures de Sebring, disputée le 21 mars 2026, restera donc liée à la Ferrari n°21 de AF Corse USA, partagée par Simon Mann, Lilou Wadoux et l’Italien Antonio Fuoco. Officielle Ferrari depuis 2023, première femme pilote d’usine de la marque, la Française ajoute une ligne forte à un palmarès déjà marqué par une victoire en WEC en 2023.
La course n’a pourtant rien eu d’un long fleuve tranquille. La n°21 a écopé de trois drive-through, infligés pendant des relais d’Antonio Fuoco, avant de revenir dans le tour de tête grâce à une neutralisation en fin d’épreuve, puis de prendre l’avantage pour la victoire GTD dans le tout dernier tour.
"En essais libres, nous avons rencontré quelques soucis. Nous n’étions pas vraiment prêts pour la course, a expliqué Lilou Wadoux à nos confrères d’Endurance Info. "Mais au final, l’équipe a fait un travail incroyable, tout comme mes coéquipiers. Nous avions une très bonne voiture pour la course dans l’ensemble, pas seulement la nuit".

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Cette Ferrari a décroché une victoire inattendue à Sebring.

12h de Sebring 2026 : de Christina Nielsen à Lilou Wadoux, dix ans d’attente

Pour mesurer la portée de ce résultat, il faut revenir à 2016. Cette année-là, la Danoise Christina Nielsen s’était imposée en GTD à Sebring avec une Ferrari 488 GT3, devenant une des très rares femmes victorieuses sur ce tracé si exigeant. Dix ans plus tard, Lilou Wadoux reprend le flambeau au volant d’une nouvelle génération de GT Ferrari.
Entretemps, la Française a connu un premier tournant avec son statut de pilote officielle Ferrari et une victoire en WEC. Sebring occupait pourtant une place particulière dans son histoire récente : en 2025, elle menait déjà la GTD avec la Ferrari n°21 lorsque une panne moteur avait provoqué l’abandon, à quelques heures de l’arrivée. Un an plus tard, c’est sur ce même circuit qu’elle décroche enfin ce succès attendu.
Pour Ferrari, cette victoire compte aussi beaucoup pour la carrière de la 296 GT3 Evo, appelée à prendre la suite des 488 victorieuses en endurance. "Après les débuts de la voiture à Daytona en janvier, nous avons obtenu un résultat remarquable à Sebring dans la très compétitive catégorie GTD", s’est félicité Antonello Coletta, responsable mondial de l’endurance et de Corse Clienti chez Ferrari. "Nos pilotes ont réalisé une performance extraordinaire jusqu’aux derniers tours pour atteindre ce cap historique".

Sur une piste réputée cassante pour les mécaniques comme pour les pilotes, la n°21 a donc offert sa première victoire à la 296 GT3 Evo à Sebring, après avoir longtemps cru tout perdre avec ces pénalités en série. Une course qui installe un peu plus Lilou Wadoux parmi les visages majeurs de l’endurance moderne.