La première Corvette C8 ZR1 préparée vient de prouver l'immense potentiel de puissance (+vidéo)

À peine dévoilée, la Chevrolet Corvette C8 ZR1 commence déjà à faire parler la poudre. La première version modifiée de la supercar américaine vient d’être testée sur banc… Avec des résultats à couper le souffle. Grâce à une simple reprogrammation signée Burger Motorsports, elle dépasse les 1.170 chevaux aux roues. Analyse d’un potentiel explosif.

Déjà monstrueuse en sortie d’usine

La Corvette ZR1 est censée coiffer la gamme Corvette C8. Avec son V8 bi-turbo LT7 en position centrale, elle est annoncée comme la Corvette de série la plus puissante jamais produite par Chevrolet. Et les chiffres le confirment d'ailleurs dès les premiers passages au banc.
Sans la moindre modification mécanique, et en utilisant un carburant classique 93 octane (aux normes US), la Corvette ZR1 testée développe 1.010 chevaux et 1.100 Nm… Aux roues ! Cela laisse présager une puissance moteur encore plus élevée en sortie de vilebrequin.
General Motors semble alors avoir réglé son nouveau V8 à la perfection. 20 psi de suralimentation à bas régime, stabilisés à 17 psi en haut du compte-tours, des rapports air/carburant stables… Et des turbos tournant à 120.000 tr/min. De quoi impressionner, même sans toucher un seul boulon.
C’est avec son module JB4PRO que Burger Motorsports a décidé de faire parler la poudre. Cette cartographie permet une surveillance complète de la mécanique (jusqu’à 40 capteurs), en ajustant la suralimentation, l’injection et bien plus encore.

Corvette ZR1 : la supercar des préparateurs ?

Même sans modification matérielle, le simple passage en cartographie « 1 » permet ainsi de grimper à 1.048 chevaux et 1.224 Nm. Toujours avec du carburant 93. En passant à un mélange E30, les chiffres s’envolent encore. 1.060 chevaux et 1.278 Nm, avec un gain de 150 chevaux à mi-régime pour la Corvette ZR1.
Mais, ce n’est pas fini. La cartographie « 3 », associée à un carburant de compétition indice 100, fait culminer la Corvette ZR1 à 1.170 chevaux et 1.330 Nm aux roues. Le plus impressionnant n’est pas tant la puissance maximale que le couple monstrueux et les gains constants sur toute la plage de régimes. Notamment +220 chevaux à 6.000 tr/min par rapport à la version d’origine.
Burger Motorsports promet une large gamme de cartographies pour différents types de carburants (91, 93, E30, course…). Et ce n’est que le début : aucun élément mécanique n’a alors encore été remplacé sur cette Corvette ZR1. Avec un échappement, des turbos modifiés ou un refroidissement optimisé, les 1.200 voire 1.300 chevaux pourraient être atteints assez rapidement.

Vers une version délirante de la Corvette ZR1 ?

Autrement dit, la ZR1 n’est pas seulement la Corvette la plus puissante de l’histoire. C’est aussi une plateforme à très fort potentiel pour les passionnés de tuning et de performances extrêmes. De quoi donner des sueurs froides aux supercars européennes… Et à la Ford Mustang GTD sur le continent américain.
La Corvette ZR1 vient à peine d’arriver qu’elle affirme déjà sa place dans la cour des très grandes. Avec des réglages simples, elle tutoie ainsi les chiffres des hypercars, tout en conservant une base mécanique d’origine.
Cette montée en puissance fulgurante promet un avenir passionnant pour les préparateurs. La guerre des chevaux ne fait que commencer, et la Corvette ZR1 s’annonce déjà comme l’une des reines du 1.000 chevaux et plus. À vrai dire, si cette supercar américaine annonce déjà ce genre de niveaux de puissance sans toucher à un seul élément mécanique… Cela promet d’être complètement délirant lorsque les turbos et la ligne d’échappements seront changés. Hâte de voir le prochain projet sur la Corvette ZR1.